Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Volvo PV544 (1958-1965)

Модификации:
  1. Volvo PV544 (1958-1965)
Ссылки
Марка: Volvo
Предыдущая модель: Volvo PV444
Следующая модель: -
Родственные модели: Volvo PV445
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Volvo PV544 (1958-1965)

Несмотря на введение в 1957 г. более современной серии Amazon, Volvo PV444 не была снята с производства, так как высоко ценилась за свою простоту и надёжность. В 1958 г. на смену PV444 пришла модель Volvo PV544, которая отличалась от неё изогнутым цельным лобовым стеклом, увеличенными задними фонарями и ленточным спидометром. Изменение индекса на PV544 означало, что 2-дверный седан стал 5-местным - за счёт удлинения колёсной базы до 2652 мм. 1.6-литровый верхнеклапанный рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 60 л.с. теперь соединялся с 4-ступенчатой механической коробкой передач. В 1962 г. на PV544 был установлен 1.8-литровый 4-цилиндровый мотор от спортивного купе P1800, мощностью 75 л.с. с одним карбюратором или 90 л.с. в версии Sport с двумя карбюраторами SU. Тогда же на смену 6-вольтовой электрической системе пришла 12-вольтовая.

Volvo PV544 разрабатывалась с расчётом на суровый климат Швеции, но благодаря своей экономичности хорошо продавалась в Америке, так что в 1963 г. компания даже построила сборочный завод в Галифаксе (Канада). Параллельно с PV544 в 1960-1969 гг. выпускалась модификация P210 Duett с кузовом универсал на отдельной раме. По ходовым качествам Volvo PV444/544 нельзя было назвать гоночным автомобилем, но это не помешало ей выиграть африканское ралли Сафари 1965 г. и успешно соревноваться в таких гонках, как американская серия SCCA и чемпионат Carrera Panamericana.

Характеристики
 Модификация Volvo PV544
 Годы выпуска 1958-1965
 Страна Швеция
 Производитель Volvo Personvagnar AB
 Произведено 243995
 Категория Mid-size (D)
 Цена 1900 $
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1782 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 90 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 118 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 940 кг
 Колёсная база 2652 мм
 Длина 4496 мм
 Ширина 1580 мм
 Высота 1560 мм
 Максимальная скорость 155 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 14.5 с
Комментарии (0)