Всего на сайте моделей 2998   модификаций  7569

Wanderer W25 (1936-1938)

Ссылки
Марка: Wanderer
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Wanderer W25K (1936-1938)

Во время работы главным инженером Auto Union Фердинанд Порше спроектировал верхнеклапанный рядный 6-цилиндровый двигатель, который с 1932 по 1939 гг. устанавливался на автомобили марки Wanderer, от W17 до W51. Среди этих машин была одна спортивная модель - компрессорный родстер Wanderer W25K. Его 2-литровый мотор с нагнетателем Рутса развивал 85 л.с. и обеспечивал максимальную скорость 145 км/ч. В конструкции шасси использовалась независимая передняя подвеска на поперечной рессоре, ведущий задний мост с качающимися полуосями и гидравлические барабанные тормоза Lockheed на всех колёсах. В плане дизайна Wanderer W25K отличался от другой продукции марки изящно изогнутой поясной линией и V-образным ветровым стеклом, а спереди он имел фирменную решётку радиатора в виде геральдического щита с кольцами Auto Union. Всего было построено 257 экземпляров; стоимость сохранившихся до наших дней составляет около $150000.

Характеристики
 Модификация Wanderer W25K
 Годы выпуска 1936-1938
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Произведено 257
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 1963 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Roots
 Степень сжатия 6.0:1
 Максимальная мощность 85 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Полунезависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 17"
 Вес 1050 кг
 Колёсная база 2650 мм
 Длина 4220 мм
 Ширина 1680 мм
 Высота 1400 мм
 Максимальная скорость 145 км/ч


Wanderer W25K Stromlinie Spezial (1938)

В 1938-1939 гг. в автопробеге Льеж-Рим-Льеж принимали участие три необычных автомобиля, построенных специально для этого соревнования. Это были аэродинамические алюминиевые родстеры Wanderer Stromlinie Spezial, основанные на шасси модели W25K и оснащённые 2.3-литровыми 6-цилиндровыми моторами мощностью 70 л.с. При весе всего 900 кг эти машины разгонялись до 140 км/ч. Марафон Льеж-Рим-Льеж был серьёзным испытанием для автомобилей того времени: до финиша доходили не более трети экипажей. В таких условиях Wanderer показал неплохой результат: в 1939 г. два родстера разделили 4-е место, а третий занял 12-е. Все три Stromlinie Spezial исчезли во время войны, но в наше время по инициативе Audi они были восстановлены с использованием оригинальных запчастей.

Характеристики
 Модификация Wanderer W25K Stromlinie Spezial
 Годы выпуска 1938
 Страна Германия
 Производитель Auto Union AG
 Произведено 3
 Категория Гоночные
 Тип кузова Двухместный родстер
Комментарии (0)