Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Willys Station Wagon (1946-1965)

Модификации:
  1. Willys Station Wagon (1946-1965)
Ссылки
Марка: Willys
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Jeep Wagoneer
Родственные модели:

Willys Jeep CJ

Willys Jeepster

Рейтинг (3.5) Всего 2      Оценить



Willys Station Wagon (1946-1965)

Willys Station Wagon - первый американский универсал с цельнометаллическим кузовом, разработанный на базе гражданского внедорожника Willys CJ-2A. Его также можно назвать первой легковой моделью Willys после Второй мировой войны, хотя внешне он всё же больше напоминал джип, чем обычный полноразмерный автомобиль. Это объяснялось просто: со своими скромными финансовыми возможностями компания Willys-Overland не имела даже собственного литейного цеха, и кузовные детали ей поставлял завод, производивший бытовые приборы, у которого не было оборудования для изготовления панелей сложной формы. Поэтому кузов у Willys Station Wagon был не самым красивым, но гораздо более прочным и безопасным, чем деревянные конструкции других универсалов. У него было три двери, два ряда сидений и грузовой отсек. Выштамповки на боковинах имитировали деревянный каркас и часто окрашивались под дерево, но встречались и обычные варианты двухцветной окраски.

В основу Willys Station Wagon было положено шасси Willys CJ-2A с удлинённой до 104" (2642 мм) колёсной базой. Первоначально модель была доступна только в модификации 483, с задним приводом, независимой передней подвеской Planadyne и 2.2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем Go-Devil мощностью 60 л.с. В 1948 г. появилась вторая версия с индексом 663, оснащённая 2.4-литровым рядным 6-цилиндровым мотором L-148 Lightning мощностью 72 л.с. С 1949 г. оба варианта можно было заказать с полным приводом. В 1950 г. автомобиль получил V-образную решётку радиатора с пятью горизонтальными планками поперёк вертикальных. В том же году 2.2-литровый 4-цилиндровый силовой агрегат был переименован в Hurricane и стал выдавать 72 л.с., а мощность 6-цилиндрового повысилась до 75 л.с. Последний в 1952 г. был заменён 2.6-литровым 6-цилиндровым мотором F-161 Hurricane мощностью 90 л.с., а в 1954 г. корпорация Kaiser Motors отказалась от него в пользу собственного рядного 6-цилиндрового двигателя объёмом 3707 см3 и мощностью 115 л.с. Наконец, в 1962 г. и этот мотор уступил место верхнеклапанному 6-цилиндровому 6-230 Tornado объёмом 3778 см3 и мощностью 140 л.с. Больше Willys Station Wagon не менялся вплоть до снятия его с производства в 1965 г. К тому времени было продано свыше 300000 ед., включая фургоны. В Аргентине модель выпускалась как IKA Estanciera с 1957 по 1981 гг.

Характеристики
 Модификация Willys Station Wagon
 Годы выпуска 1946-1965
 Страна США
 Производитель Willys-Overland Motors
 Категория Off-road
 Цена 1580 $
 Тип кузова Трёхдверный универсал
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2199 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 63 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 144 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1422 кг
 Колёсная база 2642 мм
 Длина 4440 мм
 Ширина 1748 мм
 Высота 1900 мм
 Максимальная скорость 100 км/ч
Комментарии (0)