Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7398

Willys-Knight (1915-1933)

Ссылки
Марка: Willys
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Stearns-Knight
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Willys-Knight Model 88-4 Touring (1917)

Willys-Knight - марка автомобилей, производившихся на заводе компании Willys-Overland в Толедо (Огайо) с 1915 по 1933 гг. За это время было выпущено более 20 моделей с разной длиной колёсной базы и объёмом двигателя. Всех их объединяла одна особенность - золотниковые клапаны. Эта технология была разработана Чарльзом Найтом в 1906 г. как альтернатива традиционным системам газораспределения с тарельчатыми клапанами, которые в то время были слишком шумными. В моторах Найта вместо клапанов использовались движущиеся гильзы (золотники) с отверстиями для впуска и выпуска. Благодаря им двигатель работал очень тихо, но обратной стороной этого преимущества была необходимость усиленной смазки и густой дым из-за попадания масла в выхлопную трубу. Как правило, лицензию на моторы Найта покупали только люксовые автопроизводители, такие как Daimler, Mercedes и Minerva. Джон Виллис первым догадался установить такой силовой агрегат на автомобиль среднего класса, и результатом его эксперимента стал Willys-Knight, запущенный в серийное производство в 1915 г.

На момент дебюта Willys-Knight компания Willys-Overland была вторым по величине американским автопроизводителем после Ford. Основную прибыль ей приносили недорогие автомобили Overland, но в 1913 г. Виллис решил выйти на более престижный сегмент рынка. Здесь и пригодился двигатель с золотниковыми клапанами, первоначально - рядный 4-цилиндровый объёмом 4530 см3 и мощностью 45 л.с. Он был установлен на шасси с колёсной базой 120" (3048 мм), которое представляло собой стальную лестничную раму с зависимой подвеской на полуэллиптических рессорах спереди и сзади и механическими барабанными тормозами на задних колёсах. Из-за цены около $2500 первый Willys-Knight продавался плохо, однако со временем его стоимость была снижена почти до $1000, и Willys-Knight оказался самой дешёвой машиной в своём классе.

До 1925 г. все модели Willys-Knight были 4-цилиндровыми, за исключением 8-цилиндровой Willys-Knight 88-8 (1917-1920). С 1925 г., когда Джон Виллис выкупил фирму F.B. Stearns Co., более дорогие автомобили с 6-ти и 8-цилиндровыми двигателями Найта стали продаваться под маркой Stearns-Knight, а в линейке Willys-Knight осталась только одна модель с 4-цилиндровым мотором объёмом 3044 см3 и мощностью 40 л.с. В 1926 г. на смену ей пришли 6-цилиндровые Model 66 (3874 см3, 60 л.с.) и Model 70 (2915 см3, 53 л.с.). На последующих модификациях 66A (1927), 66B (1930), 66D (1931) и 66E (1933) стоял 6-цилиндровый двигатель объёмом 4178 см3 и мощностью 70-87 л.с. В 1927-1928 гг. существовала ещё одна, бюджетная марка под названием Falcon-Knight, которая выпускала самый простой автомобиль с 2.6-литровым 6-цилиндровым мотором мощностью 45 л.с. по цене от $1250. В 1928 г. Falcon-Knight Model 12 предлагался в четырёх типах кузова: 4-дверный седан, 2-дверный седан (Coach), купе и родстер. За два года была продана 11041 единица Falcon-Knight, после чего модель была переименована в Willys-Knight 56. В 1933 г. компания Willys-Overland прекратила производство всех автомобилей с двигателями Найта.

Характеристики
 Модификация Willys-Knight Model 88-4 Touring
 Годы выпуска 1917
 Страна США
 Производитель Willys-Overland Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный фаэтон
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 3944 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Tillotson
 Тип ГРМ Гильзовый
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 55 л.с. при 2200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Нет
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2896 мм


Willys-Knight Model 70A 5-passenger Coupe (1927-1929)
Характеристики
 Модификация Willys-Knight Model 70A 5-passenger Coupe
 Годы выпуска 1927-1929
 Страна США
 Производитель Willys-Overland Company
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2915 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ Гильзовый
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 53 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2883 мм


Falcon-Knight Model 12 Sedan (1928)
Характеристики
 Модификация Falcon-Knight Model 12 Sedan
 Годы выпуска 1928
 Страна США
 Производитель Willys-Overland Company
 Категория Классика
 Цена 1250 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2582 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ Гильзовый
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 45 л.с. при 3000 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Максимальная скорость 96 км/ч


Willys-Knight Model 66B Roadster (1930)
Характеристики
 Модификация Willys-Knight Model 66B Roadster
 Годы выпуска 1930
 Страна США
 Производитель Willys-Overland Company
 Категория Классика
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4178 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ Гильзовый
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 83 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 3048 мм
Комментарии (0)