Всего на сайте моделей 3002   модификаций  7614

Zundapp Janus (1957-1958)

Модификации:
  1. Zundapp Janus (1957-1958)
Рейтинг (3) Всего 2      Оценить



Zundapp Janus (1957-1958)

До конца 50-х гг. в Германии действовал запрет на производство самолётов, поэтому бывшие авиационные предприятия переключились на выпуск малолитражных автомобилей. Среди них была компания Dornier Flugzeugwerke Клода Дорнье, которая в 1956 г. разработала прототип под названием Dornier Delta. Это был микрокар в стиле BMW Isetta с кузовом трапециевидной формы, передней и задней дверями и развёрнутыми в разные стороны сиденьями. Экономические расчёты показали, что фирме будет невыгодно выпускать машину собственными усилиями, и Дорнье продал лицензию известному производителю мотоциклов Zundapp. Инженеры Zundapp доработали прототип и в 1957 г. запустили его в серию. В отличие от Isetta, модель оказалась дорогой и непопулярной: за два года было продано 6900 ед., после чего компания Zundapp отказалась от проекта.

Zundapp Janus был назван в честь двуликого римского бога Януса, что отлично выражало его суть: автомобиль выглядел почти одинаково спереди и сзади, отличить пассажирскую сторону от водительской можно было только по фарам и стеклоочистителю. Как и в Isetta, передняя дверь открывалась вместе с рулём и панелью приборов. Zundapp имел четыре колеса с гидравлическими барабанными тормозами, подвеску типа McPherson, расположенный между спинками сидений 21-литровый бензобак и горизонтальный 1-цилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения объёмом 247 см3 и мощностью 14 л.с. В салоне помещались четыре человека, которые сидели спиной к спине, а сиденья можно было разложить и получить кровать.

Характеристики
 Модификация Zundapp Janus
 Годы выпуска 1957-1958
 Страна Германия
 Производитель Zündapp-Werke GmbH
 Произведено 6902
 Категория Микрокары
 Цена 3390 DM
 Тип кузова Микрокар
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя 1-цилиндровый
 Объём двигателя 247 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Карбюратор Bing
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Двухтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.8:1
 Максимальная мощность 14 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 20 Нм при 4800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 12"
 Вес 425 кг
 Колёсная база 1825 мм
 Длина 2890 мм
 Ширина 1410 мм
 Высота 1400 мм
 Максимальная скорость 80 км/ч
Комментарии (0)