Всего на сайте моделей 3069   модификаций  7797

Isuzu VehiCROSS (1997-2001)

Модификации:
  1. Isuzu VehiCROSS (1997-2001)
Ссылки
Марка: Isuzu
Рейтинг (3) Всего 2      Оценить



Isuzu VehiCROSS (1997-2001)

Isuzu VehiCROSS - необычного вида компактный внедорожник, разработанный дизайнерами Саймоном Коксом, Джоджи Янакой, Эндрю Хиллом и Ником Робинсоном под руководством Сатоми Мураямы. Был представлен на Токийском автосалоне 1993 г. в качестве концепт-кара и с минимальными изменениями поступил в производство в 1997 г. До 1999 г. продавался только на японском рынке, в 1999-2001 гг. - только на американском. Всего было продано 5958 машин, из них 1805 в Японии и 4153 - в США. Низкий спрос объяснялся несоответствием японскому налоговому законодательству и причудливой внешностью, хотя журнал Motor Trend в 1999 г. включил VehiCROSS в список из 10-ти лучших внедорожников в номинации “Самый уникальный стиль”. Автомобиль показал неплохие результаты в своём классе в ралли Париж-Гранада-Дакар (1998) и Австралийском ралли Сафари (1999).

Isuzu VehiCROSS разделяла рамную конструкцию шасси с моделью Trooper, но имела 3-дверный спортивный кузов, обшитый снизу по всему периметру чёрным пластиком. Под капотом устанавливался 3.2-литровый 24-клапанный двигатель V6 мощностью 215 л.с., тоже позаимствованный у Trooper. Система Torque on Demand (TOD) от Borg Warner совмещала в себе постоянный полный привод с компьютерным управлением для шоссе и подключаемый полный привод для бездорожья. В стандартную комплектацию входили 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, гоночные однотрубные амортизаторы с внешними камерами теплового расширения, вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах, спортивные сиденья Recaro, руль Momo и камера заднего вида.

 

Характеристики
 Модификация Isuzu VehiCROSS
 Годы выпуска 1997-2001
 Страна Япония
 Производитель Isuzu Motors Ltd
 Произведено 5958
 Категория SUV
 Цена 28900 $
 Тип кузова Трёхдверный универсал
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V6
 Объём двигателя 3165 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.4:1
 Максимальная мощность 215 л.с. при 5600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 284 Нм при 3000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая GM 4L30-E
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1750 кг
 Колёсная база 2330 мм
 Длина 4130 мм
 Ширина 1790 мм
 Высота 1710 мм
 Максимальная скорость 177 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 10.2 с
Комментарии (0)