Всего на сайте моделей 3069   модификаций  7797

Daihatsu Copen (2002-2012)

Модификации:
  1. Daihatsu Copen (2002-2012)
Ссылки
Марка: Daihatsu
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Daihatsu Copen
Родственные модели: Daihatsu Mira
Рейтинг (3) Всего 2      Оценить



Daihatsu Copen (2002-2012)

Японский кабриолет Daihatsu Copen (от слов “Compact” и “Open”) относится к категории кей-каров, то есть микролитражных автомобилей, подпадающих под налоговые льготы. Несмотря на “игрушечную” внешность, он считается одной из наиболее динамичных моделей в своём классе. Прототип первого поколения Daihatsu Copen был представлен на Токийском автосалоне 1999 г., его серийная версия выпускалась в 2002-2012 гг. Технически автомобиль был основан на переднеприводной платформе хетчбэка Daihatsu Mira, но имел двухместный кузов с убирающейся в багажник складной жёсткой крышей. Объём багажника при сложенном верхе уменьшался с 210 до 14 л., поэтому в качестве опции можно было заказать съёмную крышу без электропривода.

В Японии Daihatsu Copen оснащалась 16-клапанным рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объёмом 659 см3 и мощностью 64 л.с., в комплекте с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Этот мотор не соответствовал европейским стандартам выбросов, поэтому на экспорт в 2005-2011 гг. поставлялась 1.3-литровая атмосферная версия мощностью 87 л.с. В качестве опций предлагались спортивные сиденья Recaro и руль Momo. В 2012 г. Copen был снят с производства, но через два года было выпущено второе поколение модели с более угловатым кузовом, монококом D-Frame и 3-цилиндровым двигателем.

Характеристики
 Модификация Daihatsu Copen
 Годы выпуска 2002-2012
 Страна Япония
 Производитель Daihatsu Motor Co. Ltd
 Категория Спортивные
 Тип кузова Двухместный хардтоп кабриолет
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 659 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Степень сжатия 8.2:1
 Максимальная мощность 64 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 110 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 830 кг
 Колёсная база 2230 мм
 Длина 3395 мм
 Ширина 1475 мм
 Высота 1245 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч
Комментарии (0)