Всего на сайте моделей 3088   модификаций  7866

Aston Martin Valhalla (2019-н.в.)

Модификации:
  1. Aston Martin Valhalla (2021-н.в.)
Ссылки
Марка: Aston Martin
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Aston Martin Valkyrie
Рейтинг (3) Всего 2      Оценить



Aston Martin Valhalla (2021-н.в.)

Aston Martin Valhalla, также известный под внутренним индексом AM-RB 003 - третий совместный проект Aston Martin и Red Bull Racing после гиперкара Valkyrie и его гоночной версии Valkyrie AMR Pro. Во время дебюта на Женевском автосалоне 2019 г. его назвали “сыном Валькирии”, что отображает как преемственность технологий, так и младший статус новой модели. Если Valkyrie стоит $3.2 млн и пригодна только для трека, то Valhalla обойдётся клиенту в четыре раза дешевле, при этом на ней можно будет выехать и на дорогу. Желающим приобрести Aston Martin Valhalla придётся подождать до 2023 г., причём построено будет всего 999 экземпляров. Однако после снятия с производства лимитированных серий Valkyrie и Valhalla компания планирует выпустить более массовую центральномоторную модель - новый Vanquish стоимостью €200000.

Изначально на Valhalla планировали установить 3-литровый битурбированный мотор V6 собственной разработки, мощностью около 1000 л.с. К нему адаптировали гибридную систему рекуперации KERS, 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, систему полного привода и 90-секундную систему замены масла Castrol Nexcel - впервые на серийном автомобиле. Но в 2020 г. концерн Daimler-Benz увеличил свою долю акций в компании Aston Martin до 20% и назначил её генеральным директором бывшего главу Mercedes-AMG Тобиаса Моэрса. Новое руководство решило использовать готовый 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG GT Black Series, мощностью 750 л.с. В помощь ему подобрали два электромотора суммарной мощностью 204 л.с., по одному на каждую ось. На задней оси осталась 8-ступенчатая автоматизированная трансмиссия без заднего хода и электронно блокируемый дифференциал. Итоговая мощность силовой установки составила 950 л.с.

Разделяя с Valkyrie ключевые элементы дизайна, в том числе сквозные каналы в носовой части и аэродинамическое днище с эффектом Вентури, Valhalla получила более просторный салон с полкой для багажа, более широкие дигедральные двери и разработанное по технологиям NASA антикрыло FlexFoil, понижающее или повышающее прижимную силу вплоть до 600 кг на скорости 241 км/ч без изменения угла атаки. За два года с момента дебюта дизайн прототипа был значительно доработан: на серийной версии появились зеркала заднего вида, более выразительные фары и фирменная решётка радиатора. По данным производителя, Valhalla разгоняется до 100 км/ч за 2.5 с, имеет максимальную скорость 330 км/ч и может проехать Северную петлю Нюрбургринга за 6 мин 30 с. На электротяге скорость ограничена на отметке 130 км/ч, а запас хода составляет всего 15 км.

Монокок производит сама компания Aston Martin, а углепластиковые панели кузова - Red Bull Racing. На передней оси используется гоночная подвеска с толкающими штангами и регулируемыми амортизаторами, позволяющими увеличить дорожный просвет для преодоления препятствий, а на задней оси - обычная многорычажная. Также суперкар оснащён карбон-керамическими тормозами с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами и специальными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Интерьер в стиле Apex Ergonomics включает встроенные в монокок сиденья и прямоугольный гоночный руль с сенсорным дисплеем. Но, в отличие от Valkyrie, панель приборов расположена отдельно на рулевой колонке. В комплектацию включены новая мультимедийная система HMI с поддержкой функций Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, система экстренного торможения и другие электронные помощники.

Характеристики
 Модификация Aston Martin Valhalla
 Годы выпуска 2021-н.в.
 Страна Великобритания
 Производитель Aston Martin Lagonda Global Holdings plc
 Произведено 999
 Категория Суперкары
 Цена 800000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3982 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Максимальная мощность 750 л.с.
 Тип двигателя-2 2 электромотора
 Расположение двигателя-2 Спереди и сзади
 Система питания-2 Аккумулятор
 Топливная категория-2 Электрические
 Максимальная мощность-2 204 л.с.
 Суммарная мощность 950 л.с.
 Суммарный крутящий момент 1000 Нм
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматизированная ZF
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 20"/21"
 Вес 1550 кг
 Максимальная скорость 330 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.5 с
Комментарии (0)