Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

OSI Silver Fox (1967)

Модификации:
  1. OSI Silver Fox (1967)
Ссылки
Марка: OSI
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



OSI Silver Fox (1967)

В 1951-1954 гг. итальянский гонщик Пьеро Таруффи устанавливал рекорды скорости на двухбалочных болидах Tarf I и Tarf II, построенных фирмой Italcorsa. В 1967 г. он вернулся к этой идее и спроектировал ещё один автомобиль с двойным фюзеляжем, всерьёз собираясь выступить на нём в 24-х часах Ле-Мана. Изготовление прототипа он заказал в туринском ателье OSI. “Дорожный катамаран” под названием Silver Fox получился похожим на предыдущий проект OSI - Alfa Romeo Scarabeo, только его кузов состоял из двух отдельных понтонов. В зазоре между ними были предусмотрены три антикрыла для управления воздушным потоком: переднее регулировалось механически, центральным выступала перемычка в салоне, а заднее заодно служило аэродинамическим тормозом. Широкая кабина представляла собой трубчатый полумонокок, но сиденья находились на уровне с гондолами. Водитель сидел справа, а 1-литровый 4-цилиндровый двигатель Renault для компенсации его веса был установлен в левой гондоле перед задним колесом. В соответствии с правилами омологации автомобиль получил запасное колесо и небольшой багажник.

Прототип OSI Silver Fox был представлен на Туринском автосалоне 1967 г. До Ле-Мана он так и не доехал, поскольку в 1968 г. ателье OSI обанкротилось, и всё его имущество забрали кредиторы. Пьеро Таруффи попытался выкупить машину, но к тому времени её разобрали на запчасти. Впоследствии Silver Fox был восстановлен и выставлен в музее.

Характеристики
 Модификация OSI Silver Fox
 Годы выпуска 1967
 Страна Италия
 Производитель Officine Stampaggi Industriali (OSI)
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн OSI
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 956 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 80 л.с. при 6500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Вес 500 кг
 Колёсная база 2350 мм
 Длина 4250 мм
 Ширина 1800 мм
 Высота 1000 мм
 Максимальная скорость 225 км/ч

Кузовное ателье: OSI

Комментарии (0)