Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Porsche Cayenne (2018-н.в.)

Ссылки
Марка: Porsche
Предыдущая модель: Porsche Cayenne (958)
Следующая модель: -
Родственные модели:

Audi Q8

Audi e-tron

Bentley Bentayga

Lamborghini Urus

Рейтинг (1) Всего 42      Оценить



Porsche Cayenne Turbo Coupe (2019-н.в.)

Третье поколение внедорожника Porsche Cayenne было представлено в 2017 г. на автосалоне во Франкфурте и появилось в продаже в 2018 г. В 2019 г. в Шанхае дебютировала модификация Cayenne Coupe, которая отличается от универсала более низкой покатой крышей с панорамным люком и, как следствие, меньшим багажником. В остальном две машины идентичны и основаны на платформе MLBevo, общей с Audi Q7, Bentley Bentayga и Volkswagen Touareg. Наиболее примечательное изменение в дизайне - это задняя светотехника на всю ширину кузова, как у других моделей Porsche. В список дополнительного оснащения вошли проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль с поддержанием полосы, система ночного видения, мультимедийная система Burmester, система подруливания задних колёс, углерод-керамические тормоза и покрышки разной ширины на передней и задней осях.

На базовый Cayenne устанавливается 3-литровый бензиновый турбомотор V6 мощностью 340 л.с., на Cayenne S - 2.9-литровый битурбированный V6 мощностью 440 л.с., на Cayenne Turbo - 4-литровый битурбированный V8 мощностью 550 л.с. Последняя модификация имеет активный задний спойлер, меняющий угол атаки в зависимости от скорости движения. В линейку также входят два бензин-электрических гибрида со схемой PHEV. Обычный Cayenne E-Hybrid оснащается 3-литровым V6 и электромотором суммарной мощностью 462 л.с., а Cayenne Turbo S E-Hybrid - 4-литровым V8 и электромотором суммарной мощностью 680 л.с. Обе версии могут передвигаться на электротяге и заряжаться от внешнего источника. В 2020 г. в линейку была добавлена ещё одна бензиновая модификация - Cayenne GTS с 4-литровым битурбированным мотором V8 мощностью 460 л.с.

Характеристики
 Модификация Porsche Cayenne Turbo Coupe
 Годы выпуска 2019-н.в.
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория SUV
 Цена 146662 €
 Тип кузова Пятидверный лифтбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 550 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 770 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 21"
 Вес 2275 кг
 Колёсная база 2895 мм
 Длина 4939 мм
 Ширина 1989 мм
 Высота 1653 мм
 Максимальная скорость 286 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.8 с


Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (2019-н.в.)
Характеристики
 Модификация Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid
 Годы выпуска 2019-н.в.
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория SUV
 Цена 172604 €
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 550 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 770 Нм при 2000 об/мин
 Тип двигателя-2 Электромотор
 Расположение двигателя-2 Продольно спереди
 Система питания-2 Аккумулятор
 Топливная категория-2 Электрические
 Максимальная мощность-2 130 л.с.
 Максимальный крутящий момент-2 400 Нм
 Суммарная мощность 680 л.с.
 Суммарный крутящий момент 900 Нм
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая PDK
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 21"
 Вес 2490 кг
 Колёсная база 2895 мм
 Длина 4926 мм
 Ширина 1983 мм
 Высота 1673 мм
 Максимальная скорость 295 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.7 с


Porsche Cayenne GTS (2020-н.в.)
Характеристики
 Модификация Porsche Cayenne GTS
 Годы выпуска 2020-н.в.
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория SUV
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 460 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 620 Нм при 1800 об/мин
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 21"
 Вес 2175 кг
 Колёсная база 2895 мм
 Длина 4929 мм
 Ширина 1983 мм
 Высота 1676 мм
 Максимальная скорость 270 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.5 с


Porsche Cayenne Turbo GT (2021-н.в.)

В июне 2021 г. компания Porsche представила Cayenne Turbo GT, незадолго до этого завоевавший титул самого быстрого кроссовера на Нюрбургринге. Новый рекорд был установлен заводским тест-пилотом Ларсом Керном, проехавшим Северную петлю за 7:38.925 – быстрее, чем Audi RS Q8. Автомобиль поступил в продажу только в кузове Coupe по цене почти €200 тыс. (€196078). Под капотом у него установлен 4-литровый бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 640 л.с., обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 3.3 с и максимальную скорость 300 км/ч. Вместе с ним на спортивный режим были настроены 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, раздаточная коробка, система векторизации тяги, полноуправляемое шасси, трэкшн-контроль, система стабилизации и рулевое управление. Также автомобиль получил титановую выхлопную систему, расширенную на 25 мм переднюю ось, на 15% более жёсткую пневмоподвеску PASM с активными стабилизаторами поперечной устойчивости PDCC и заниженным на 17 мм клиренсом, самые большие углерод-керамические тормоза PCCB, 22-дюймовые колёса GT Design и специальные шины Pirelli P Zero Corsa. Кроме того, Cayenne Turbo GT имеет углепластиковую крышу, передний сплиттер, углепластиковый диффузор с центральными выхлопными патрубками, увеличенную на 25 мм кромку активного заднего спойлера (что даёт дополнительные 40 кг прижимной силы), боковые закрылки на антикрыле, спортивную отделку салона из алькантары и обновлённую мультимедийную систему Porsche Communication Management 6.0 с поддержкой Apple Music и Apple Podcasts.

Характеристики
 Модификация Porsche Cayenne Turbo GT
 Годы выпуска 2021-н.в.
 Страна Германия
 Производитель Porsche AG
 Категория SUV
 Цена 196078 €
 Тип кузова Пятидверный лифтбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3996 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Степень сжатия 10.1:1
 Максимальная мощность 640 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 850 Нм при 2300 об/мин
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая Tiptronic S
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая пневматическая
 Задняя подвеска Независимая пневматическая
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 22"
 Вес 2220 кг
 Колёсная база 2895 мм
 Длина 4942 мм
 Ширина 1995 мм
 Высота 1636 мм
 Максимальная скорость 300 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.2 с
Комментарии (3)
2021-10-27 20:18, Админ:
Ок, будет вам и GTS, и Coupe Turbo GT. Просто сайт у нас всё-таки больше о классических автомобилях. Если добавлять все модификации современных Porsche, на остальное не хватит ни времени, ни места на сервере. Если хотите принять участие в развитии проекта - присылайте описания интересующих вас модификаций, желательно в том же стиле, что и остальные тексты на сайте.
2021-10-27 19:25, Эдвин:
А, в коментах оказывается эмодзи не читаются, и автоматически заменяются на четыре вопросительных знака. Буду знать)
2021-10-27 19:23, Эдвин:
В целом почти полная статья :) Из недостающего всего лишь две модификации. Первая - Cayenne GTS, вышедший в 2020 году. Он одновременно стал доступен для покупки в стандартном кузове, и coupe, и оснащался тем же агрегатом, что и аналогичная версия для «панамеры» до 2020 года (после рестайлинга panamera gts стала развивать 480 л.с.), а именно 4 литровым V8, мощностью 460 сил. А еще через год (презентовали вроде в июле этого года) вышел неплохой конкурент для других высокопроизводительных внедорожников, Porsche Cayenne Coupe Turbo GT (название какое-то слишком, длинное, и пафосное, будто «феррари скайлайн ер икс ве двенадцать а ем ге блексириес ер ес суперспорт плюс джи ти лимитед едишн» какой нибудь????), у которого был самый мощный двигатель ДВС, когда либо устанавливающийся на Cayenne (не считая каких нибудь тюнинг-ателье, которые точно не один раз впихали в него что то, типа монструозного v12 на 1000+ сил) Его 4 литровый битурбированный V8 выдавал 640 лошадиных сил, и если я не ошибаюсь на нём хотели поставить рекорд класса на Нюрбургринге (жаль за новостями особо не слежу, может уже и поставили) Вообщем то все, не хватает лишь gts и coupe turbo gt. И да, не знаю как вы относитесь к такому (пусть и примитивному) юмору, или писать нужно только по сути дела :)