Всего на сайте моделей 2762   модификаций  7007

Orca C113 (2003-2007)

Модификации:
  1. Orca C113 (2003-2005)
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Orca C113 (2003-2005)

Суперкар Orca C113 - проект компании Orca Engineering из Вадуца (Лихтенштейн), основанной в 2003 г. Рене Беком и его сыном Ральфом. Первые шаги к созданию этого автомобиля были сделаны ещё в 1987 г., но разработка затянулась на 15 лет. В 2003 г. на Женевском автосалоне был представлен прототип - синее купе, оснащённое 2.3-литровым рядным 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом от Volvo T5. Последующие машины получили 4.2-литровый мотор Audi V8, доработанный фирмой МТМ и установленный поперечно по центру. Он развивал 650 л.с., обеспечивал максимальную скорость 360 км/ч и разгонял Orca C113 до 100 км/ч за 3 секунды, делая её четвёртой в рейтинге самых динамичных автомобилей в мире. В комплектацию также входила активная подвеска MAXTRAC с электронным управлением амортизаторами и 7-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с последовательным переключением.

Название модели переводится с английского как “касатка”, но внешне Orca C113 скорее напоминала истребитель F117 Stealth. Её угловатый карбоновый кузов состоял из десяти элементов и весил всего 45 кг, а вес шасси, сделанного из углеродного волокна, номекса и алюминия, не превышал 200 кг. Рене Бек планировал выпустить 198 ед. Orca C113 и конкурировать в одной рыночной нише с такими производителями, как Pagani и Koenigsegg. Но за несколько лет он построил только 3 экземпляра Orca C113, а также 2 родстера Orca R113 и 2 экстремальных 12-цилиндровых купе Orca SC7 мощностью 850 л.с., способных достичь скорости 400 км/ч. В 2007 г. Бек отказался от Orca в пользу своего следующего проекта - Beck LM800.

Характеристики
 Модификация Orca C113
 Годы выпуска 2003-2005
 Страна Швейцария
 Производитель Orca Engineering
 Произведено 3
 Категория Суперкары
 Цена 280000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4172 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 5
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува
 Максимальная мощность 650 л.с. при 5400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 900 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 7-ступенчатая автоматизированная
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 850 кг
 Длина 4020 мм
 Ширина 2020 мм
 Высота 960 мм
 Максимальная скорость 360 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 2.9 с
Комментарии (0)