Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

Marcos Mantis (1970-1971)

Модификации:
  1. Marcos Mantis (1970-1971)
Ссылки
Марка: Marcos
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Marcos Mantis (1970-1971)

В 1970 г. компания Marcos выпустила один из самых странных автомобилей, когда-либо появлявшихся на свет. Это был четырёхместный Marcos Mantis (M70), такой же низкий, как и Marcos GT, но совершенно на него не похожий. Он получил своё имя в честь гоночного прототипа Marcos Mantis XP 1968 г., который напоминал своим видом богомола. Серийная модель получилась ещё более уродливой. В её дизайне совмещались несовместимые вещи: клиновидная форма кузова, волнистая поясная линия, крыша фастбэк с усечённым хвостом и прямоугольное лобовое стекло с широко расставленными стойками. Особенно нелепо выглядели сильно изогнутые боковые стёкла, утопленные прямоугольные фары, чёрные пластиковые бамперы и решётка на капоте, похожая на крышку канализационного коллектора.

Marcos Mantis имел стеклопластиковый кузов, установленный на раму из стальных труб квадратного сечения. Передняя подвеска на А-образных рычагах и рулевое управление были позаимствованы у Triumph Vitesse, ведущий задний мост на пружинах - у Ford. Под капотом стоял рядный 6-цилиндровый инжекторный двигатель Triumph 2.5 PI объёмом 2498 см3 и мощностью 150 л.с. в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. В рекламной брошюре перечислялись такие достоинства автомобиля, как низкий центр тяжести, хорошая обзорность, просторный салон с комфортабельными кожаными сиденьями и багажник объёмом 283 л. Стоимость купе составляла £3185 в готовом виде или £2425 в комплекте для самостоятельной сборки. Модель так и не прошла сертификацию для рынка США, а в Великобритании за два года было продано всего 32 экземпляра. Фирма на время прекратила своё существование, но впоследствии возродилась и в 1997 г. даже разработала новый Mantis на платформе Marcos Mantara.

Характеристики
 Модификация Marcos Mantis
 Годы выпуска 1970-1971
 Страна Великобритания
 Производитель Marcos Engineering Ltd
 Произведено 32
 Категория GT
 Цена 3185 £
 Тип кузова Двухдверный фастбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2498 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива Lucas
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.5:1
 Максимальная мощность 150 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 222 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 13"
 Вес 1043 кг
 Колёсная база 2591 мм
 Длина 4743 мм
 Ширина 1803 мм
 Высота 1170 мм
 Максимальная скорость 193 км/ч
Комментарии (0)