Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Salmson G85 2300S (1953-1957)

Ссылки
Марка: Salmson
Предыдущая модель: Salmson G72 Randonnee
Следующая модель: -
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Salmson 2300S Coupe (1954-1957)

В 1951 г. новый директор Salmson Жак Бернар принялся спасать компанию от разорения, к которому её подвела послевоенная налоговая политика французского правительства. В 1953 г. на Парижском автосалоне была представлена спортивная модель Salmson 2300S (G85), разработанная талантливым инженером и гонщиком Эженом Мартином. Автомобиль разделял много компонентов с седаном Salmson Randonnee, но имел укороченное шасси, форсированный рядный 4-цилиндровый двигатель DOHC объёмом 2328 см3 и мощностью 110 л.с., 4-ступенчатую электромагнитную трансмиссию Cotal и ведущий задний мост с торсионной трубой. Кузов купе или кабриолет с посадочной формулой 2+2 отличался обтекаемой яйцевидной формой, понтонными боковинами, панорамными стёклами и клетчатой решёткой радиатора. Этот дизайн оказал влияние на последующие модели Facel Vega, Ferrari и Pegaso.

Кузова для первых 38 экземпляров Salmson 2300S построила фирма Esclassan, а затем в 1954 г. Бернар заключил контракт с ателье Chapron, которое поставило ещё 188 кузовов. Всего с 1953 по 1957 гг. было выпущено 227 ед. Salmson G85, включая прототипы 4-дверных седанов от Chapron и Motto. В 1955, 1956 и 1957 гг. модель принимала участие в 24-х часах Ле-Мана, но ни разу не доехала до финиша. Более успешным автомобиль оказался в раллийных гонках, одержав 13 побед в 1954 г. Но ситуация на рынке складывалась не в пользу таких престижных марок, как Salmson. В 1957 г. компания закрыла своё автомобильное подразделение и продала завод Renault.

Характеристики
 Модификация Salmson 2300S Coupe
 Годы выпуска 1954-1957
 Страна Франция
 Производитель Société des Moteurs Salmson
 Категория GT
 Дизайн Chapron
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2328 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 110 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 176 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Cotal
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1247 кг
 Колёсная база 2685 мм
 Длина 4410 мм
 Ширина 1640 мм
 Высота 1346 мм
 Максимальная скорость 169 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 13 с

Кузовное ателье: Chapron



Salmson 2300S Cabriolet (1954-1957)
Характеристики
 Модификация Salmson 2300S Cabriolet
 Годы выпуска 1954-1957
 Страна Франция
 Производитель Société des Moteurs Salmson
 Категория GT
 Дизайн Chapron
 Тип кузова Кабриолет 2+2

Кузовное ателье: Chapron

Комментарии (0)