Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Jimenez Novia (1995)

Модификации:
  1. Jimenez Novia (1995)
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Jimenez Novia (1995)

В 1995 г., за 10 лет до появления серийной версии Bugatti Veyron, во Франции уже существовал суперкар с двигателем W16. Это был Jimenez Novia, построенный в Авиньоне небольшой командой энтузиастов во главе с мотогонщиком Рамоном Химене. На самом деле его мотор не имел W-образную конфигурацию в современном смысле, то есть четыре ряда цилиндров с одним коленвалом. Он состоял из четырёх 1-литровых рядных 4-цилиндровых агрегатов воздушного охлаждения от мотоцикла Yamaha FZR1000, установленных под углом. В совокупности конструкция включала 80 клапанов (по 5 на цилиндр) и два отдельных коленчатых вала. При общем объёме 4118 см3 атмосферный двигатель развивал 560 л.с. при 10000 об/мин и передавал 432 Нм крутящего момента на задние колёса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Также автомобиль получил сотовый алюминиевый монокок, электронный контроль тяги, гидравлическую подвеску с регулируемым дорожным просветом и колёса с центральной гайкой.

Кузов Jimenez Novia был сделан из углепластиковых панелей, изготовленных собственноручно Рамоном Химене. В его дизайне просматривалось влияние Porsche 917K, особенно в форме разделённого на две части короткого аэродинамического хвоста. Двери-ножницы открывали доступ в роскошный двухместный салон с отделкой кожей Connolly, оснащённый гоночными ремнями безопасности, магнитофоном, пепельницей и кондиционером. Прототип обошёлся Химене в $855000, а в продажу автомобиль должен был поступить по цене $300000. Также планировалось омологировать суперкар в классе GT1 для участия в 24-х часах Ле-Мана. Но мечта гонщика так и не осуществилась, поскольку для дорожной сертификации модели требовалось обязательное проведение краш-теста, а запасного экземпляра у Химене не было.

Характеристики
 Модификация Jimenez Novia
 Годы выпуска 1995
 Страна Франция
 Производитель Ramon Jimenez
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Цена 300000 $
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Монокок
 Тип двигателя W16
 Объём двигателя 4118 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 5
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 560 л.с. при 10000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 432 Нм при 7500 об/мин
 Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 890 кг
 Колёсная база 2540 мм
 Длина 4166 мм
 Ширина 1956 мм
 Высота 1092 мм
 Максимальная скорость 380 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 3.1 с
Комментарии (0)