Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

FEI X3 Lavinia (1972)

Модификации:
  1. FEI X3 Lavinia (1972)
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



FEI X3 Lavinia (1972)

FEI X3 Lavinia - третий по счёту экспериментальный автомобиль, построенный исследовательской студией Школы промышленной инженерии (FEI) в Сан-Паулу (Бразилия). Инициатором проекта был профессор Ригоберто Солер, ранее участвовавший в разработке спорткаров Pegaso Z-102 и Brasinca 4200 GT. В 1972 г. он поручил своим студентам подготовить футуристическую машину к автосалону в Сан-Паулу. Прототип получил название Lavinia - в честь жены мэра города Лауро Гомеша, пожертвовавшей FEI землю в Сан-Бернарду-ду-Кампу. 

FEI X3 Lavinia была примечательна шестью узкими прямоугольными фарами, дверями “крыло чайки” в сочетании с лобовым стеклом от Ford Galaxie, выведенными сбоку выхлопными трубами, встроенным в крышу пневматическим тормозом и усечённым хвостом Kammback с вертикальными фонарями в стойках крыши. В багажнике было достаточно места для двух запасных колёс и двух бензобаков на 90 л. Клиновидный кузов с коэффициентом лобового сопротивления 0,32 был изготовлен из алюминия, рама - из стальных труб. Торсионную переднюю подвеску, рулевое управление, 14-дюймовые магниевые колёса и другие элементы ходовой позаимствовали у Dodge Dart, за исключением ведущего заднего моста на пружинах. С этой же модели взяли 5.2-литровый двигатель V8 318 мощностью 198 л.с. в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач, но позже заменили его более мощной (215 л.с.) версией от бразильского muscle-кара Dodge Charger R/T. В салоне концепт-кар получил ковшеобразные кожаные сиденья, приборную панель на консоли, трёхспицевый алюминиевый руль и кондиционер.

Автомобиль дебютировал на выставке в жёлтом цвете, а затем был перекрашен в зелёный с золотым. Проект полностью себя оправдал: FEI X3 Lavinia понравилась президенту Бразилии Эмилио Медичи Гаррастазу, и он выделил FEI средства на создание скоростного поезда на воздушной подушке (Talav). Концепт-кар по-прежнему находится в коллекции FEI и регулярно появляется на исторических мероприятиях.

Характеристики
 Модификация FEI X3 Lavinia
 Годы выпуска 1972
 Страна Бразилия
 Производитель Faculdade de Engenharia Industrial
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5210 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.4:1
 Максимальная мощность 215 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 421 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1100 кг
 Длина 4300 мм
 Ширина 1800 мм
 Высота 1100 мм
Комментарии (0)