Всего на сайте моделей 3091   модификаций  7877

Lancia Hyena (1992-1994)

Модификации:
  1. Lancia Hyena (1992-1994)
Ссылки
Марка: Lancia
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Lancia Delta
Рейтинг (1.3) Всего 3      Оценить



Lancia Hyena (1992-1994)

Lancia Hyena была разработана студией Zagato по заказу голландского импортёра Lancia Паула Коота. Идея заключалась в том, чтобы построить на базе Lancia Delta HF Integrale лёгкое спортивное купе и выпустить его ограниченной серией. Руководство компании Fiat сочло проект невыгодным и отказалось предоставлять запчасти, но разрешило продавать автомобиль под маркой Lancia. Тогда ателье Zagato приобрело несколько подержанных HF Integrale и переделало их в купе, укоротив им колёсную базу. 2-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 250 л.с., полноприводная трансмиссия с межосевой вискомуфтой, независимая передняя и задняя подвеска на стойках Макферсона - всё это осталось нетронутым. Дизайн модели разработал Марко Педрачини из Центра стиля Zagato, проведя параллели с предыдущими машинами от Zagato, такими как Lancia Appia Sport и Lancia Fulvia Sport. Диски OZ Racing были сделаны из алюминия, передняя панель в салоне - из карбона, панели кузова - из того и другого. Как результат, Hyena весила на 200 кг меньше, чем Lancia Delta HF Integrale.

Lancia Hyena дебютировала в 1992 г. на Брюссельском автосалоне. Изначально её хотели выпустить в количестве 500 ед., на момент запуска в производство указывалась цифра 75 ед., но в итоге было сделано всего 25 экземпляров. Так получилось из-за высокой стоимости автомобиля, обусловленной трудоёмким процессом сборки и нежеланием компании Fiat поставлять компоненты с завода.

Характеристики
 Модификация Lancia Hyena
 Годы выпуска 1992-1994
 Страна Италия
 Производитель Carrozzeria Zagato Milano S.r.l.
 Произведено 25
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Zagato
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1995 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув Garrett T3
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 250 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 308 Нм при 3500 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1150 кг
 Колёсная база 2480 мм
 Длина 4008 мм
 Ширина 1730 мм
 Высота 1278 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 5.1 с

Кузовное ателье: Zagato

Комментарии (0)