Всего на сайте моделей 2998   модификаций  7569

Sbarro Super Eight (1984)

Модификации:
  1. Sbarro Super Eight (1984)
Ссылки
Марка: Sbarro
Предыдущая модель: Sbarro Super Twelve
Следующая модель: -
Родственные модели: Ferrari 308
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Sbarro Super Eight (1984)

В 1982 г. Франко Сбарро представил на Женевском автосалоне экстремальный “хот-хэтч” Sbarro Super Twelve, оснащённый рядным 12-цилиндровым двигателем. На вид это был компактный 3-дверный хэтчбэк со стеклянным люком багажника, но сильно выступающие задние колёсные арки с воздухозаборниками, две пары выхлопных труб, спрятанные под решёткой фары и двухцветная огненная окраска свидетельствовали о том, что это адская машина. Уникальный силовой агрегат, расположенный поперечно перед ведущей задней осью, состоял из двух 1.3-литровых рядных 6-цилиндровых мотоциклетных моторов Kawasaki Z1300 суммарной мощностью 240 л.с. Каждый из них имел отдельную коробку передач и приводил в движение своё колесо.

Два года спустя Сбарро привёз в Женеву более цивилизованную версию своего “горячего хэтчбэка”, которую можно было продавать клиентам - Sbarro Super Eight. Из названия нетрудно догадаться, какой двигатель стоял на этой машине. Речь идёт о 3-литровом V8 мощностью 255 л.с. от Ferrari 308, на платформе которой и был построен автомобиль. Стеклопластиковый кузов Sbarro Super Eight унаследовал у своего предшественника, но с характерными “гребнями” на боковых воздухозаборниках, как у Ferrari Testarossa. Двухместный салон получил роскошную отделку из кожи карамельного цвета и мягкого коврового покрытия. В комплектацию вошли руль Momo Corba и продвинутая стереосистема. Максимальная скорость 800-килограммового хэтчбэка составляла 210 км/ч.

Характеристики
 Модификация Sbarro Super Eight
 Годы выпуска 1984
 Страна Швейцария
 Производитель Atelier de Construction Automobile (ACA)
 Произведено 1
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Sbarro
 Тип кузова Трёхдверный хэтчбэк
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 2927 см3
 Расположение двигателя Поперечно по центру
 Система питания Четыре карбюратора
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 255 л.с. при 7700 об/мин
 Максимальный крутящий момент 294 Нм при 5000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 800 кг
 Максимальная скорость 210 км/ч

Кузовное ателье: Sbarro

Комментарии (0)