Всего на сайте моделей 2998   модификаций  7569

Sbarro Challenge (1985-1987)

Модификации:
  1. Sbarro Challenge III (1987)
Ссылки
Марка: Sbarro
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Porsche 911
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Sbarro Challenge III (1987)

После Lancia Stratos Zero работы Марчелло Гандини вряд ли кто-то ожидал увидеть автомобиль, ещё лучше соответствующий чистой геометрической форме клина. Но Франко Сбарро удивил всех, представив на Женевском автосалоне 1985 г. концепт-кар, похожий на кусок сыра Грюйер - Sbarro Challenge. Кузов этого автомобиля имел коэффициент лобового сопротивления всего 0,25, потому что его капот, передние  крылья, лобовое стекло, двери-ножницы и крыша были наклонены под одним и тем же острым углом. Поскольку обзор назад практически отсутствовал, Sbarro Challenge стал первым автомобилем с камерой заднего вида вместо зеркал. Также он был оснащён расположенным сзади 5-литровым двигателем Mercedes-Benz V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 380 л.с., сдвоенными задними колёсами и активным задним антикрылом, которое увеличивало прижимную силу при торможении. Максимальная скорость составляла 290 км/ч.

В 1986 г. за двухместным Sbarro Challenge последовала его четырёхместная версия Challenge 2+2, основанная на платформе Porsche 911 Turbo с 3.3-литровым оппозитным 6-цилиндровым двигателем мощностью 300 л.с. Концепт заинтересовал потенциальных покупателей, и на следующий год Сбарро разработал серийную модель Challenge III. Она оснащалась 3.3-литровым турбомотором мощностью 400 л.с. и стоила 320000 швейцарских франков. За год было построено 10 экземпляров.

Характеристики
 Модификация Sbarro Challenge III
 Годы выпуска 1987
 Страна Швейцария
 Производитель Atelier de Construction Automobile (ACA)
 Произведено 10
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Sbarro
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Оппозитный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3299 см3
 Расположение двигателя Продольно сзади
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув
 Максимальная мощность 400 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 530 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Независимая торсионная
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Вес 1200 кг
 Колёсная база 2271 мм
 Длина 4110 мм
 Ширина 1830 мм
 Высота 1160 мм
 Максимальная скорость 320 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4.8 с

Кузовное ателье: Sbarro

Комментарии (0)