Всего на сайте моделей 2998   модификаций  7569

Hupmobile Model B (1932-1933)

Ссылки
Марка: Hupmobile
Предыдущая модель: Hupmobile Model S
Следующая модель: Hupmobile Model K
Родственные модели: Hupmobile Model L
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Hupmobile Model B Boattail Roadster (1932-1933)

Отказавшись от дешёвых 4-цилиндровых моделей в пользу 6-ти и 8-цилиндровых автомобилей среднего класса, корпорация Hupp Motor Car столкнулась с падением продаж ещё до начала Великой депрессии в 1929 г. Но пути назад уже не было, поэтому в разгар экономического кризиса фирма решила привлечь покупателей разнообразием серий и типов кузова. В 1929 г. каталог Hupmobile состоял из двух моделей, в 1930 г. - уже из четырёх, в 1931 г. - из пяти, а в 1932 г. - из восьми. Каждая модель обозначалась буквой и трёхзначным числом, в котором первая цифра указывала на год выпуска, а следующие две - на длину колёсной базы в дюймах. Так, линейка 1932 г. включала 6-цилиндровые модели S-214 (3.5 л, 70 л.с.) и B-216 (3.8 л, 75 л.с.) и 8-цилиндровые модели L-218 (4 л, 90 л.с.), C-221 (4.4 л, 100 л.с.), F-222 (4.1 л, 93 л.с.), H-225 (6 л, 133 л.с.), I-226 (4.6 л, 103 л.с.) и V-237 (6 л, 133 л.с.).

Hupmobile 1932 г. был первым автомобильным проектом знаменитого промышленного дизайнера Раймонда Лоуи. Он не разрабатывал кузов с нуля, а модернизировал стиль 1928-1931 гг., за который отвечал дизайнер Murray Body Co. Амос Нортуп. Модель 1932 г. отличалась от предшественников V-образной решёткой радиатора, наклонным лобовым стеклом, обтекаемыми крыльями и хромированными колпаками. Некоторые кузова строились в специализированных ателье, например, родстер от Raulang с хвостом в виде лодочной кормы. В 1933 г. никаких изменений не произошло, но модельный ряд был сокращён до трёх серий: 6-цилиндровой K-321 (3.7 л, 90 л.с.) и 8-цилиндровых F-322 (4.3 л, 96 л.с.) и I-326 (5 л, 109 л.с.). Общие продажи Hupmobile составили 10467 ед. в 1932 г. и 7316 ед. в 1933 г.

Характеристики
 Модификация Hupmobile Model B Boattail Roadster
 Годы выпуска 1932-1933
 Страна США
 Производитель Hupp Motor Car Corporation
 Категория Классика
 Тип кузова Родстер 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3738 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.0:1
 Максимальная мощность 75 л.с. при 3200 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 18"
 Вес 862 кг
 Колёсная база 2946 мм
Комментарии (0)