Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Talbot 110 (1934-1937)

Ссылки
Марка: Talbot
Предыдущая модель: Talbot 105
Следующая модель: Sunbeam-Talbot 3-Litre
Родственные модели: Talbot 95
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Talbot BA110 James Young Drophead Coupe (1934)

Talbot 110 – последняя модель британского филиала компании Sunbeam-Talbot-Darracq (STD) до его поглощения в 1935 г. концерном Rootes Group. Представленный в 1934 г., Talbot BA110 стал преемником гоночного автомобиля Talbot AV105, который в 1931 г. занял 2-е место в своём классе и 3-е в общем зачёте в 24-х часах Ле-Мана. Несмотря на то, что в 1932 г. фирма свернула свою гоночную программу, новый Talbot превзошёл предшественника по всем параметрам. Он получил опущенное шасси с колёсной базой 120”, заниженную подвеску на полуэллиптических рессорах спереди и четвертьэллиптических сзади, регулируемые амортизаторы Luvax, увеличенный с 2969 до 3378 см3 рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 125 л.с. с расположенными в шахматном порядке клапанами и полуавтоматическую коробку передач Уилсона с предварительным выбором. Доступный с заводскими кузовами Sports Tourer или Airline Saloon, Talbot BA110 разгонялся до 150 км/ч и обладал выдающейся для своего времени плавностью хода.

С октября 1934 г. по октябрь 1935 г. была построена всего 41 ед. Talbot 110 серии BA. Следующая модификация, обозначенная как BG110, отличалась усиленной рамой с Х-образной поперечиной. Она выпускалась до 1937 г., после чего на смену старым Talbot пришли совершенно другие модели марки Sunbeam-Talbot. Всего с 1934 по 1937 гг. было произведено 154 экземпляра Talbot 110.

Характеристики
 Модификация Talbot BA110 James Young Drophead Coupe
 Годы выпуска 1934
 Страна Великобритания
 Производитель STD Motors Ltd
 Категория Классика
 Дизайн James Young
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3378 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 125 л.с. при 4500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 18"
 Вес 1803 кг
 Колёсная база 3061 мм
 Длина 4826 мм
 Ширина 1727 мм
 Максимальная скорость 148 км/ч

Кузовное ателье: James Young

Комментарии (0)