Всего на сайте моделей 3061   модификаций  7763

Godsal Sports Tourer (1935)

Модификации:
  1. Godsal Sports Tourer (1935)
Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Godsal Sports Tourer (1935)

В 30-е гг. в Великобритании было зарегистрировано много мелких автопроизводителей, и некоторые из них (Jensen, Railton, Brough Superior и др.) добились успеха, выпуская спортивные автомобили с американскими двигателями. На этот путь хотел стать и Чарльз Годсал (1907-1965) – сын известного лондонского адвоката и изобретателя Герберта Годсала, выпускник Кембриджа. В 1935 г. он заказал компании Research Engineers Ltd из Лондона построить шасси будущей серийной модели, а фирме Corsica Coachworks – элегантный двухместный кузов без крыши. В качестве силового агрегата Годсал выбрал 3.6-литровый мотор Ford Flathead V8 221 мощностью 85 л.с. Также в оснащение вошли 4-ступенчатая полуавтоматическая трансмиссия-преселектор, независимая передняя подвеска свечного типа (как у Lancia), ведущий задний мост от Bentley и барабанные тормоза на всех четырёх колёсах.

Прототип Godsal Sports Tourer обошёлся создателю в огромную сумму – £3000 или около $4000, поэтому в производство он так и не поступил. Во время Второй мировой войны Годсал увлёкся авиацией и продал автомобиль своему другу. В 1969 г. Godsal Sports Tourer снимался в военно-историческом фильме "Mosquito Squadron" с Дэвидом МакКаллумом в главной роли. В 2017 г. автомобиль был продан на аукционе Bonhams Amelia Island за $203500.

Характеристики
 Модификация Godsal Sports Tourer
 Годы выпуска 1935
 Страна Великобритания
 Производитель Research Engineers Ltd
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Corsica
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 3622 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 2-камерный карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 100 л.с. при 5500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические

Кузовное ателье: Corsica

Комментарии (0)