Всего на сайте моделей 3069   модификаций  7797

Morris Oxford Gen-3 (1959-1971)

Ссылки
Марка: Morris
Предыдущая модель: Morris Oxford
Следующая модель: Morris Marina
Родственные модели:

Austin A55 Cambridge

MG Magnette

Riley 4/68

Wolseley 15/60

Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Morris Oxford Series VI Saloon (1961-1971)

Morris Oxford 1959-1971 гг., известный как Oxford Farina, принадлежал к семейству автомобилей корпорации BMC, разработанных в сотрудничестве с итальянским ателье Pininfarina. У него было целых четыре двойника: Austin A55 Cambridge Mk II, MG Magnette Mk III, Riley 4/68 и Wolseley 15/60. Больше всего были похожи между собой Morris и Austin, хотя производились они на разных заводах и различались некоторыми деталями внешней и внутренней отделки. Оба автомобиля имели несущий кузов с панорамным лобовым стеклом и хвостовыми плавниками, независимую переднюю подвеску на пружинах, ведущий задний мост на полуэллиптических рессорах и гидравлические барабанные тормоза диаметром 230 мм на всех колёсах. Под капотом устанавливался рядный 4-цилиндровый двигатель BMC B-Series объёмом 1489 см3 и мощностью 55 л.с. Механическая 4-ступенчатая коробка передач была доступна с рычагом на полу или на колонке.

Седан Morris Oxford Series V (1959-1961) предлагался в двух уровнях отделки (Standard и Deluxe) и стоил соответственно £815 или £844, включая налоги. В пакет Deluxe входили кожаные сиденья, отопитель, часы, ручной стеклоомыватель, два солнцезащитных козырька и защитные накладки на бамперах, а за доплату – радиоприёмник и двухцветная окраска. С 1960 г. модель также выпускалась в 5-дверном кузове универсал – Traveller. Всего с 1959 по 1961 гг. были построены 87432 ед. Morris Oxford Series V.

В 1961 г. Morris Oxford прошёл небольшой рестайлинг: «двухэтажная» решётка радиатора с горизонтальными планками стала цельной, а плавники слегка уменьшились по высоте. Двигатель B-Series был увеличен до 1622 см3 и теперь развивал 61 л.с., а колёсная база увеличилась с 99” до 100”. Вскоре в списке опций появились 1.5-литровый дизельный мотор мощностью 40 л.с. и 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg Warner. В 1967 г. на смену Morris Oxford должен был прийти переднеприводный Morris 1800 (ADO17), но фактически эти модели выпускались параллельно до 1971 г., пока Oxford не уступил место автомобилю Morris Marina. Всего с 1961 по 1971 гг. с конвейера сошло 208823 ед. Morris Oxford Series VI.

Характеристики
 Модификация Morris Oxford Series VI Saloon
 Годы выпуска 1961-1971
 Страна Великобритания
 Производитель British Motor Corporation Ltd
 Категория Mid-size (D)
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1622 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор SU HS2
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.3:1
 Максимальная мощность 61 л.с. при 4500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 122 Нм при 2100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1126 кг
 Колёсная база 2546 мм
 Длина 4432 мм
 Ширина 1613 мм
 Высота 1490 мм
 Максимальная скорость 130 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 21.4 с

Кузовное ателье: Pininfarina

Комментарии (0)