Всего на сайте моделей 3061   модификаций  7763

Austin Ten (1932-1947)

Ссылки
Марка: Austin
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Austin A40
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 4      Оценить



Austin Ten Saloon (1932-1934)

Если в 20-е гг. самым популярным автомобилем компании Austin был миниатюрный Seven, то в следующем десятилетии его обошёл по продажам более крупный Austin Ten. Поставленный на конвейер в апреле 1932 г., он занял рыночную нишу между дешёвым Austin Seven и более престижной моделью Austin Twelve. Названия всех этих машин соответствовали их фискальной мощности. На протяжении всего производственного цикла Austin Ten оснащался рядным 4-цилиндровым двигателем с боковыми клапанами, объёмом 1125 см3 и мощностью 21 л.с. Этот мотор устанавливался на заднеприводное шасси с колёсной базой 2362 мм, которое включало зависимую подвеску всех колёс на полуэллиптических рессорах с фрикционными амортизаторами и тормоза с тросовым приводом спереди и сзади. Коробка передач была 4-ступенчатой механической без синхронизаторов, электрическая система – 6-вольтовой. Максимальная скорость составляла 89 км/ч.

Austin Ten поступил в продажу в 1932 г. в кузове 4-дверный седан в двух уровнях отделки: базовой (£155) и улучшенной Sunshine или DeLuxe (£168) с люком в крыше и кожаным салоном. Можно было купить и голое шасси за £120. В 1933 г. к седану присоединились двухместный турер Open Road, кабриолет Colwyn и фургон, а в 1934 г. – 4-дверный спортивный турер Ripley с мотором мощностью 30 л.с. В 1934 г. автомобиль получил наклонную решётку радиатора в цвет кузова, автоматическое опережение зажигания и синхронизатор на 2-й передаче, в 1935 г. – гидравлические амортизаторы. Базовый седан в 1934 г. был оснащён отдельным багажником для запасного колеса и переименован в Lichfield, а введённый в 1936 г. двухобъёмный седан с шестью боковыми окнами назывался Sherborne. В 1937 г. появились ещё два обтекаемых кузова: 6-оконный седан Cambridge и 4-дверный кабриолет Conway, оба со смещённым вперёд салоном. Также в 1937 г. колёса Austin Ten уменьшились с 18” до 16”, колёсная база увеличилась на 19 мм, и максимальная скорость автомобиля при среднем весе 940 кг составила 97 км/ч.

В мае 1938 г. конструкция Austin Ten была полностью пересмотрена под руководством аргентинца Рикардо Бурци, присоединившегося к Austin из Lancia в 1929 г. Кузов стал полунесущим, прикрученным болтами к двум U-образным швеллерам на всю длину, капот – цельным аллигаторного типа, решётка радиатора – V-образной, электрооборудование – 12-вольтовым. 1.1-литровый двигатель был оснащён алюминиевой головкой и теперь развивал 32 л.с. Кузовов в линейке осталось два: 4-дверный седан с люком в крыше и 2-дверный 4-местный турер. Во время Второй мировой войны компания построила для армии 53000 ед. Austin Ten, в основном пикапов и фургонов, известных как “Tilly”. В сентябре 1945 г. возобновилось гражданское производство, но почти все автомобили отправлялись на экспорт. В 1947 г. на смену Austin Ten пришёл Austin A40. Всего с 1932 по 1947 гг. с конвейера сошло 290000 «десяток».

Характеристики
 Модификация Austin Ten Saloon
 Годы выпуска 1932-1934
 Страна Великобритания
 Производитель Austin Motor Company Ltd
 Категория Классика
 Цена 155 £
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1125 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 21 л.с. при 3400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 18"
 Вес 787 кг
 Колёсная база 2362 мм
 Длина 3531 мм
 Ширина 1397 мм
 Высота 1626 мм
 Максимальная скорость 89 км/ч


Austin Ten Cambridge (1937-1939)
Характеристики
 Модификация Austin Ten Cambridge
 Годы выпуска 1937-1939
 Страна Великобритания
 Производитель Austin Motor Company Ltd
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1125 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.5:1
 Максимальная мощность 32 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 16"
 Вес 940 кг
 Колёсная база 2380 мм
 Длина 3785 мм
 Ширина 1448 мм
Комментарии (0)