Всего на сайте моделей 3071   модификаций  7806

Sunbeam Twenty (1926-1935)

Ссылки
Марка: Sunbeam
Предыдущая модель: Sunbeam 20/60
Следующая модель: Sunbeam-Talbot 3-Litre
Родственные модели:

Sunbeam 16HP

Sunbeam 3-Litre

Рейтинг (4) Всего 7      Оценить



Sunbeam 20HP Drophead Coupe (1928)

Серия Twenty объединяет несколько 6-цилиндровых моделей Sunbeam, которые выпускались с 1926 по 1935 гг. Её родоначальником считается Sunbeam 20HP, заполнивший в 1926 г. нишу между недорогой 6-цилиндровой моделью 16HP (2040 см3, 44 л.с.) и престижной 8-цилиндровой 30HP (4825 см3, 90 л.с.). Sunbeam 20HP оснащался верхнеклапанным (OHV) рядным 6-цилиндровым двигателем налогового класса 20.9HP объёмом 2916 см3 и мощностью 70 л.с. Мотор такого же объёма ставился на спортивный Sunbeam 3-Litre, но там он имел два верхних распредвала (DOHC) и развивал 93 л.с. В остальном Sunbeam 20HP ни в чём не уступал модели 3-Litre, разделяя с ней механические барабанные тормоза на всех колёсах, зависимую подвеску на полуэллиптических рессорах спереди и консольных сзади, мосты, рулевое управление и 4-ступенчатую механическую коробку передач. Аналогичную конструкцию шасси получил и Sunbeam 25HP (1927-1932), но под капотом у него стоял более крупный рядный 6-цилиндровый двигатель OHV объёмом 3618 см3 и мощностью 72 л.с. в паре с 4-ступенчатой коробкой передач.

В 1931 г. двигатель Sunbeam 20HP был полностью переделан бывшим инженером Riley и Lea-Francis Хью Роузом. Его объём увеличился до 3317 см3, мощность – до 74 л.с., а налоговая мощность составила 23.8HP. Коленвал теперь имел семь коренных подшипников, что обеспечивало мотору высокую надёжность и плавность работы. Также в комплектацию вошли вакуумный усилитель тормозов Dewandre и 4-ступенчатая трансмиссия с синхронизатором на 3-й передаче. В 1932 г. автомобиль получил более жёсткую крестообразную раму и гидравлические тормоза Lockheed. Если в 20-е гг. наибольшей популярностью пользовались седаны от Weymann «мягкой» конструкции, то в начале 30-х гг. покупатели стали чаще заказывать заводские металлические кузова. Всего было произведено 2560 ед. Sunbeam Twenty первой серии (1926-1930 гг. с мотором 20.9HP), 752 ед. – второй (1931-1933 гг. с мотором 23.8HP) и 1356 ед. Sunbeam 25HP (1927-1932).

Характеристики
 Модификация Sunbeam 20HP Drophead Coupe
 Годы выпуска 1928
 Страна Великобритания
 Производитель STD Motors Ltd
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2916 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Claudel-Hobson
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 5.5:1
 Максимальная мощность 70 л.с. при 3500 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 31"
 Вес 1372 кг
 Колёсная база 3162 мм
 Длина 4451 мм
 Ширина 1803 мм
 Максимальная скорость 122 км/ч


Sunbeam 20HP Drophead Coupe (1932)
Характеристики
 Модификация Sunbeam 20HP Drophead Coupe
 Годы выпуска 1932
 Страна Великобритания
 Производитель STD Motors Ltd
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3317 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 74 л.с. при 3250 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические


Sunbeam 20HP Folding Head Coupe (1933)
Характеристики
 Модификация Sunbeam 20HP Folding Head Coupe
 Годы выпуска 1933
 Страна Великобритания
 Производитель STD Motors Ltd
 Категория Классика
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Sunbeam 25HP Sports Saloon (1934)

В 1933 г. все предыдущие модели заменил Sunbeam Speed 20, оснащённый 2.9-литровым 6-цилиндровым двигателем мощностью 72 л.с. на новом крестообразном шасси. Он предлагался с 2-х или 4-дверным кузовом Close-Coupled Saloon по цене £745. Через год в линейку вернулся и обычный Sunbeam 20HP, но теперь с меньшим мотором от Sunbeam 16HP объёмом 2193 см3 и мощностью 44 л.с. Также в 1934 г. дебютировала более престижная модель Sunbeam 25HP, унаследовавшая у старого Sunbeam 20HP 3.3-литровый 6-цилиндровый силовой агрегат мощностью 74 л.с. и гидравлические тормоза. Однако 4-ступенчатая трансмиссия у Sunbeam 25HP была синхронизирована уже на двух высших передачах, а шасси предлагалось в двух вариантах колёсной базы (130” или 136”). Базовый заводской 4-дверный седан стоил £875, но многие клиенты предпочитали лимузины от сторонних ателье. До 1935 г. было построено 98 ед. Sunbeam Speed 20, 220 ед. Sunbeam 20HP и 309 ед. Sunbeam 25HP. В 1935 г. компания обанкротилась и вошла в состав Rootes Group.

Характеристики
 Модификация Sunbeam 25HP Sports Saloon
 Годы выпуска 1934
 Страна Великобритания
 Производитель STD Motors Ltd
 Категория Классика
 Цена 875 £
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3317 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 74 л.с. при 3250 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 3302 мм
Комментарии (0)