Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7373

Bentley T1 (1965-1977)

Ссылки
Марка: Bentley
Предыдущая модель: Bentley S3
Следующая модель: Bentley T2
Родственные модели: Rolls-Royce Silver Shadow
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Bentley T1 (1965-1977)

К середине 60-х гг. различия между Rolls-Royce и Bentley окончательно стёрлись, и теперь идентифицировать принадлежность машины к одной из этих марок можно было только по форме решётки радиатора и соответствующим эмблемам. Спортивная репутация Bentley тоже ушла в прошлое, и на всех автомобилях устанавливались стандартные двигатели V8 "достаточной" мощности, объёмом 6230 см3 (1965-1977) или 6750 см3 (1977-1980). Такая политика не способствовала повышению продаж, тем более с учётом того, что Bentley T1 стоила не намного дешевле её двойника Rolls-Royce Silver Shadow. В результате продажи последнего за 15 лет выпуска превысили 30000 единиц, а Bentley T за это же время было построено всего 2436 единиц всех модификаций.

Bentley T1 была первым автомобилем марки с несущим кузовом, независимой передней и задней подвеской на винтовых пружинах с автоматически регулируемыми по высоте гидравлическими амортизаторами и дисковыми тормозами на всех колёсах. Алюминиевый кузов стал легче, меньше по габаритам, но просторнее внутри. В дизайне наблюдался переход к более современным угловатым формам, но с сохранением традиционной вертикальной решётки радиатора и сдвоенных фар. В стандартную комплектацию T1 входили усилитель руля, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, электрически регулируемые в 8-ми позициях передние сиденья, кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а в 1977 г. на модернизированной версии T2 появились реечное рулевое управление, климат-контроль, 3-ступенчатая автоматическая трансмиссия и бамперы с резиновыми накладками.

С 1965 по 1977 гг. было произведено 1712 заводских седанов Bentley T1, а с 1977 по 1980 гг. - 568 седанов Bentley T2, включая несколько машин с длинной колёсной базой. С 1966 по 1971 гг. ателье Mulliner Park Ward также изготовило на базе Bentley T1 114 купе и 41 кабриолет. В 1971 г. 2-дверные модификации T1 были выделены в отдельную модель Bentley Corniche, которая выпускалась до 1984 г., когда была переименована в Continental. 

Характеристики
 Модификация Bentley T1
 Годы выпуска 1965-1977
 Страна Великобритания
 Производитель Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd
 Произведено 1712
 Категория Full-size (F)
 Цена 5375 £
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6230 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора SU
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 180 л.с. при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая Hydramatic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 2103 кг
 Колёсная база 3030 мм
 Длина 5170 мм
 Ширина 1800 мм
 Высота 1518 мм
 Максимальная скорость 193 км/ч


Bentley T1 Mulliner Park Ward Coupe (1966-1971)
Характеристики
 Модификация Bentley T1 Mulliner Park Ward Coupe
 Годы выпуска 1966-1971
 Страна Великобритания
 Производитель Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd
 Произведено 98
 Категория Personal Luxury
 Дизайн Mulliner Park Ward
 Тип кузова Четырёхместное купе

Кузовное ателье: Mulliner



Bentley T1 Coupe Speciale (1968)

В 1968 г. на Парижском и Лондонском автосалонах было представлено Coupe Speciale на базе Bentley T1, спроектированное дизайнером Pininfarina Паоло Мартином. Сзади это была современная интерпретация фастбэка R-Type Continental, а спереди машина отличалась большими прямоугольными фарами вместо сдвоенных круглых. Это купе вполне могло бы продолжить серию спортивных Bentley, но из-за тяжелого финансового положения компания отказалась от его серийного производства, а прототип был продан лорду Джеймсу Хансону. Однако в 1975 г. новое руководство фирмы возобновило сотрудничество с Pininfarina и запустило в продажу Rolls-Royce Camargue с аналогичным дизайном. 

Характеристики
 Модификация Bentley T1 Coupe Speciale
 Годы выпуска 1968
 Страна Великобритания
 Производитель Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Двухдверный фастбэк

Кузовное ателье: Pininfarina

Комментарии (0)