Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Polestar 1 (2019-2021)

Модификации:
  1. Polestar 1 (2019-2021)
Ссылки
Марка: Polestar
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

Volvo XC90

Рейтинг (3) Всего 2      Оценить



Polestar 1 (2019-2021)

Polestar 1 – первая самостоятельная модель компании Polestar, ранее известной как спортивное подразделение Volvo и строившей высокопроизводительные модификации автомобилей этой марки. В 2017 г. китайская корпорация Geely выделила Polestar из состава Volvo и стала позиционировать его как новую марку электромобилей. В том же году на автосалоне в Шанхае дебютировал Polestar 1 – гибридное купе с посадочной формулой 2+2, рассчитанное на мелкосерийное производство на заводе в Чэнду (Китай) в количестве 500 ед. в год. Прототипом модели послужила Volvo Concept Coupe 2013 г., разработанная бывшим дизайнером Volkswagen Томасом Ингенлатом под влиянием классической Volvo P1800. Среди особенностей скандинавского стиля – светодиодные фары, рассечённые узкими светодиодными огнями в форме молота Тора, и С-образные задние фонари. Автомобиль был доступен только по предзаказу по цене $155 тыс. в США и €155 тыс. в Европе. За три года тираж должен был составить 1500 ед., но сколько было продано на самом деле – неизвестно.

Polestar 1 является подключаемым PHEV-гибридом, способным передвигаться на бензине, на электротяге и в комбинированном режиме. Его силовая установка состоит из бензинового ДВС с приводом на передние колёса, 8-ступенчатой автоматической коробки передач, интегрированного стартер-генератора ISG и двух электромоторов с отдельными планетарными редукторами на задней оси, управляемыми системой векторизации крутящего момента. Расположенный под капотом 2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и нагнетателем, позаимствованный у Volvo XC90 T8, сам по себе развивает 333 л.с. и 370 Нм крутящего момента. Стартер-генератор ISG производит ещё дополнительные 69 л.с. и 150 Нм, а задние электромоторы выдают в сумме 235 л.с. и 480 Нм. Совокупная мощность установки составляет 609 л.с., а крутящий момент – 1000 Нм. Аккумулятор ёмкостью 34 кВт·ч, размещённый в трёх блоках в днище, обеспечивает запас хода на электротяге в 150 км по циклу NEDC. Средний расход топлива составляет 8.4 л/100 км.

В основу Polestar 1 положена модифицированная платформа SPA от люксового кроссовера Volvo XC90. Автомобиль имеет алюминиевую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и пружинах, заднюю рычажную подвеску на поперечной композитной рессоре, адаптивные амортизаторы Öhlins с электронным управлением CESi, вентилируемые и перфорированные дисковые тормоза Akebono диаметром 400 мм с 6-поршневыми передними суппортами и шины размерностью 275/30 R21 спереди и 295/30 R21 сзади. Активный задний спойлер обеспечивает дополнительную прижимную силу, автоматически поднимаясь на скорости свыше 100 км/ч и убираясь на скорости ниже 70 км/ч. Двери, капот и крышка багажника Polestar 1 сделаны из углепластика CFRP, а центральная часть крыши полностью прозрачная от лобового до заднего стекла. Внутренняя отделка выполнена вручную из кожи Nappa, панель приборов – из углеродного волокна. В стандартную комплектацию входят 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, 9,5-дюймовый сенсорный экран на консоли, спортивные передние сиденья с электроприводом, памятью, вентиляцией и массажем, навигатор, двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, системы стабилизации, автоматического торможения, определения усталости водителя, соблюдения полосы движения и распознавания дорожных знаков, система доступа через смартфон (Phone-As-Key) и аудиосистема Bowers & Wilkins с 15-ю динамиками.

Характеристики
 Модификация Polestar 1
 Годы выпуска 2019-2021
 Страна Швеция
 Производитель Polestar AB, Geely Group
 Произведено 1500
 Категория GT
 Цена 155000 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1969 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув и нагнетатель
 Максимальная мощность 333 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 520 Нм при 2600 об/мин
 Тип двигателя-2 2 электромотора
 Расположение двигателя-2 Поперечно сзади
 Система питания-2 Аккумулятор
 Топливная категория-2 Электрические
 Максимальная мощность-2 235 л.с.
 Максимальный крутящий момент-2 480 Нм
 Суммарная мощность 609 л.с.
 Суммарный крутящий момент 1000 Нм
 Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая Aisin AWF8F
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 21"
 Вес 2350 кг
 Колёсная база 2742 мм
 Длина 4586 мм
 Ширина 1958 мм
 Высота 1352 мм
 Максимальная скорость 250 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 4 с
Комментарии (0)