Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7354

Bentley Turbo (1985-1998)

Ссылки
Марка: Bentley
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Bentley Arnage
Родственные модели:

Bentley Brooklands

Rolls-Royce Silver Spirit

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Bentley Turbo R (1985-1997)

В начале 80-х гг. марка Bentley находилась на грани исчезновения, потому что её продажи были крайне низкими даже в сравнении с более дорогой продукцией Rolls-Royce. Руководство компании вовремя осознало необходимость вернуть Bentley спортивный имидж и построить на базе Mulsanne (двойника Rolls-Royce Silver Spirit) высокопроизводительную модификацию. Так был создан один из самых быстрых седанов 80-х гг., превосходивший по всем параметрам своих немецких конкурентов из Mercedes-Benz, Audi и BMW - традиционных лидеров в этом сегменте. Речь идёт о Bentley Turbo R, оснащённой алюминиевым 6.75-литровым инжекторным двигателем V8 с турбонаддувом Garrett.

Компания Rolls-Royce никогда не указывала мощность своих автомобилей, и поступила аналогичным образом с Bentley Turbo R, но по оценкам журнала Motor Trend её турбированный мотор развивал 300 л.с. Этого было достаточно, чтобы максимальная скорость 2.5-тонного седана превысила 200 км/ч. Кроме того, Turbo R имела усиленную подвеску с электрически регулируемыми амортизаторами, систему ABS, легкосплавные диски и широкие шины, а с 1991 г. - 4-ступенчатую автоматическую коробку передач GM 4L80-E. Внешне серия Turbo отличалась обрамлением решётки радиатора в цвет кузова. В 1989 г. она получила передний спойлер и сдвоенные круглые передние фары взамен прямоугольных.

На рынке США Bentley Turbo R стоила $195000 - дороже, чем Bentley Mulsanne S и даже Rolls-Royce Silver Spirit. Изначально предлагалось два варианта колёсной базы: 3061 мм и 3161 мм. В 1995 г. осталась только длинная база, а впрыск топлива Bosch был заменён на Zytek. Также была введена модификация Turbo S мощностью 385 л.с., выпущенная в 100 экземплярах. Всего же с 1985 по 1997 гг. компания продала 7230 единиц Bentley Turbo R.

Характеристики
 Модификация Bentley Turbo R
 Годы выпуска 1985-1997
 Страна Великобритания
 Производитель Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd
 Произведено 7230
 Категория Full-size (F)
 Цена 149500 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6750 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Турбонаддув Garrett
 Степень сжатия 8.1:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 617 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая GM 4L80-E
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 2410 кг
 Колёсная база 3061 мм
 Длина 5286 мм
 Ширина 1935 мм
 Высота 1485 мм
 Максимальная скорость 220 км/ч


Bentley Turbo R Empress II Sports Saloon (1988-1991)

Кузовное ателье Hooper & Co не занималось изготовлением специальных версий Rolls-Royce/Bentley с 1959 г., но в 80-х гг. оно выпустило несколько эксклюзивных автомобилей, в том числе аэродинамическое купе Empress II на базе Bentley Turbo R. Кроме цельных прямоугольных фар и расположенной под наклоном решётки радиатора, эта машина имела бамперы в цвет кузова, вставки из полированной нержавеющей стали, овальный стеклянный люк в крыше и спицованные колёса. Интерьер был выполнен из синей кожи Connolly и орехового шпона, а в оборудование входили сиденья с памятью, специальное рулевое колесо, бар с хрустальной посудой, серебряный косметический набор от Asprey, телевизор и стереосистема Alpine с 12-ю динамиками. Всё это обошлось первому владельцу в $500000. С 1988 по 1991 гг. фирма Hooper построила 6 ед. Empress II Sports Saloon и 14 обычных 2-дверных седанов Turbo R.

Характеристики
 Модификация Bentley Turbo R Empress II Sports Saloon
 Годы выпуска 1988-1991
 Страна Великобритания
 Производитель Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd
 Произведено 6
 Категория Эксклюзив
 Дизайн Hooper
 Тип кузова Двухдверный седан

Кузовное ателье: Hooper



Bentley Turbo RT Mulliner (1997)

Самой дорогой и эксклюзивной была заключительная серия Bentley Turbo RT, произведенная в 1997-1998 гг. в 252 экземплярах. С двумя турбонаддувами Garrett мощность автомобиля составляла 400 л.с., а стоил такой седан $211600. Ещё более редкой является модификация Turbo RT Mulliner мощностью 420 л.с., построенная в 56 экземплярах по специальному заказу. Внешне эти машины отличались 5-спицевыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками, низкопрофильными шинами 255/55 R18, расширенными колёсными арками, аэродинамическими бамперами в цвет кузова с вентиляционными отверстиями и сеточной решёткой радиатора.

Характеристики
 Модификация Bentley Turbo RT Mulliner
 Годы выпуска 1997
 Страна Великобритания
 Производитель Bentley Motors, Rolls-Royce Ltd
 Произведено 56
 Категория Full-size (F)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6750 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув 2 турбонаддува Garrett
 Степень сжатия 8.1:1
 Максимальная мощность 400 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 800 Нм при 2100 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая GM 4L80-E
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 18"
 Вес 2390 кг
 Колёсная база 3061 мм
 Длина 5268 мм
 Ширина 1914 мм
 Высота 1486 мм
 Максимальная скорость 240 км/ч
Комментарии (0)