Всего на сайте моделей 3103   модификаций  7936

Toyota Corolla AE86 (1983-1987)

Ссылки
Марка: Toyota
Предыдущая модель: Toyota Corolla TE71
Следующая модель: Toyota Corolla AE92
Родственные модели: -
Рейтинг (3) Всего 4      Оценить



Toyota Corolla GT-S (1983-1987)

В 1983-1987 гг. Toyota выпускала под торговой маркой Corolla три совершенно разные модели. 4-дверный седан и 5-дверный лифтбэк, а также 3-х и 5-дверный хэтчбэки Corolla FX относились к пятому поколению (E80) и были основаны на новой переднеприводной платформе с колёсной базой 2430 мм. Параллельно с ними производились 3-дверный лифтбэк, 3-дверный фургон и 5-дверный универсал из предыдущего, четвёртого поколения (E70), построенного на заднеприводной платформе с колёсной базой 2400 мм. На этой же платформе базировались спортивные модификации Corolla Levin и Sprinter Trueno, известные в США как Corolla SR-5 и Corolla GT-S. Они обе предлагались как в 2-дверном кузове купе, так и в виде 3-дверного лифтбэка, который обладал коэффициентом лобового сопротивления 0,34. Различались они тем, что Corolla Levin имела стандартные прямоугольные фары вместе с поворотниками от седана E80, а Sprinter Trueno – всплывающие прямоугольные фары. Однако гораздо более важными были технические различия между версиями AE85 и AE86, доступными в любом кузове как для Corolla Levin, так и для Sprinter Trueno.

Если на AE85 ставился обычный для линейки E80 1.5-литровый 8-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель SOHC мощностью 85 л.с., то для AE86 был разработан специальный 16-клапанный инжекторный мотор 4A-GE объёмом 1587 см3 с двумя верхними распредвалами (DOHC). В Японии и Европе его мощность составляла 130 л.с. (позже была снижена до 120 л.с.), а в Северной Америке на модификации Corolla GT-S использовалась версия 4A-GEC, приспособленная к местному экологическому законодательству, мощностью 112 л.с. Также в США продавалась модификация Corolla SR-5 с 1.6-литровым двигателем 4A-C SOHC мощностью 100 л.с. и опциональной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, тогда как Corolla GT-S была доступна только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Любая Toyota AE86, будь то японская Corolla Levin/Sprinter Trueno, европейская Corolla GT или американская Corolla GT-S, оснащалась вентилируемыми дисковыми тормозами, полностью независимой подвеской на стойках Макферсона спереди и четырёхрычажной на пружинах сзади, передним и задним стабилизаторами поперечной устойчивости, опциональным дифференциалом повышенного трения и алюминиевыми колёсами.

Toyota AE86 стала известна во всём мире под именем «Хачироку», что на японском означает «восемь-шесть». Буква «А» в её внутреннем индексе указывала на серию двигателя (4А), буква «Е» соответствовала модели Corolla, цифра «80» - её пятому поколению, а «6» - конкретной модификации. Автомобиль был разработан Нобуаки Катаямой, который впоследствии возглавил отдел автоспорта и руководил проектом Toyota Altezza. Благодаря невысокой цене, оптимальному распределению веса между осями (50/50) и заднеприводной компоновке Toyota AE86 стала идеальной машиной как для уличных гонок, так и для профессионального автоспорта. Она успешно соревновалась в Группе A и Группе N раллийных и туринговых чемпионатов, но наибольшую славу ей принёс японский аниме-сериал Initial D (1995–2013), где главный герой Такуми Фудзивара использовал хэтчбэк Toyota AE86 для дрифта и доставки тофу.

С 1983 по 1987 гг. было продано около 3.3 млн. ед. Toyota Corolla 5-го поколения, включая 66 тыс. ед. Corolla Levin и 35 тыс. ед. Sprinter Trueno. Точное количество построенных AE86 неизвестно, но у этого автомобиля до сих пор есть целые клубы поклонников по всему миру, так что в 2021 г. компания даже выпустила для него ограниченную партию запчастей. В 2015 г. журнал Road & Track назвал AE86 «культовой иконой, неразрывно связанной с первыми днями дрифта». Поэтому неудивительно, что в 2012 г. Toyota сделала число 86 уже официальным названием своего нового компактного спорткара.

Характеристики
 Модификация Toyota Corolla GT-S
 Годы выпуска 1983-1987
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Corporation
 Категория Спортивные
 Тип кузова Трёхдверное купе
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1587 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.4:1
 Максимальная мощность 124 л.с. при 6600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 142 Нм при 5200 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 13"
 Вес 905 кг
 Колёсная база 2400 мм
 Длина 4210 мм
 Ширина 1630 мм
 Высота 1340 мм
 Максимальная скорость 196 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 8.6 с


Toyota Corolla Levin (1983-1987)
Характеристики
 Модификация Toyota Corolla Levin
 Годы выпуска 1983-1987
 Страна Япония
 Производитель Toyota Motor Corporation
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Комментарии (0)