Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Bizzarrini Manta (1968)

Модификации:
  1. Bizzarrini Manta (1968)
Ссылки
Марка: Bizzarrini
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Bizzarrini P538
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Bizzarrini Manta (1968)

Bizzarrini Manta - первая работа туринского ателье ItalDesign, основанного в 1968 г. 28-летним дизайнером Джорджетто Джуджаро, уже сделавшим себе карьеру в студиях Bertone и Ghia. Это был знаковый автомобиль в истории итальянского стиля, потому что с него началась эпоха клиновидных форм, острых граней и плоских поверхностей, сменивших плавные линии 60-х гг. Кроме того, Джуджаро впервые применил на спортивной машине однообъёмную структуру кузова, в которой капот, кабина и моторный отсек не были визуально разделены. Благодаря центральному расположению двигателя концепт получился предельно низким и широким; ветровое стекло имело наклон всего 15°, а заднее было почти горизонтальным. Ровную линию крыши, проходящую от кончика носа до отсечённой задней панели, прерывал только небольшой спойлер.

Bizzarrini Manta получила трёхместный салон с водительским сиденьем посередине и длинной рулевой колонкой, отодвигаемой в сторону. Боковые стёкла были длиннее дверей, так что при открывании последних передние их кромки поворачивались вовнутрь. Для улучшения переднего обзора предусматривались жалюзи у основания лобового стекла, которые при необходимости открывались вручную. Джуджаро также использовал полуприкрытые всплывающие фары и нижний боковой молдинг с большими круглыми отверстиями. В качестве основы для Manta Джуджаро взял трубчатое шасси Bizzarrini P538 - гоночного автомобиля с 5.4-литровым двигателем V8 от Corvette.

Представленный на Туринском автосалоне 1968 г., концепт-кар был окрашен в яркий бирюзовый цвет с красными "жабрами" моторного отсека. Затем он выставлялся в Токио и Лос-Анджелесе в красном цвете с белыми и синими полосами, после чего был потерян и появился на аукционе только в 1978 г. в серебристом цвете. В 2005 г. машина была восстановлена до оригинального состояния и дебютировала на конкурсе элегантности в Пеббл-Бич, где получила главный приз в своём классе.

Характеристики
 Модификация Bizzarrini Manta
 Годы выпуска 1968
 Страна Италия
 Производитель Bizzarrini SpA
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн ItalDesign
 Тип кузова Трёхместное купе
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5354 см3
 Расположение двигателя Продольно по центру
 Система питания Четыре карбюратора Weber 45 DCOE
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.1:1
 Максимальная мощность 400 л.с. при 6000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёсная база 2500 мм
 Длина 4099 мм
 Ширина 1855 мм
 Высота 1050 мм
 Максимальная скорость 325 км/ч

Кузовное ателье: ItalDesign

Комментарии (0)