Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

BMW 327 (1937-1941)

Ссылки
Марка: BMW
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели:

BMW 326

BMW 328

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



BMW 327 Cabriolet (1937-1941)

BMW 327 - двухдверная версия модели 326, выпускавшаяся с 1937 по 1941 гг. в кузовах купе и кабриолет с посадочной формулой 2+2. В плане дизайна она отличалась от BMW 326 более низкой поясной линией, наполовину интегрированными в передние крылья обтекаемыми фарами, одинарными половинками бамперов и широкими дверями (на передних петлях у кабриолета и на задних - у купе). Оба кузова были цельнометаллическими и строились фирмами Ambi-Budd из Берлина или Autenrieth из Дармштадта. Как правило, они красились в два цвета. Короткое шасси с колёсной базой 2750 мм было позаимствовано у младшей модели BMW 320, включая независимую переднюю подвеску на поперечной рессоре, ведущий задний мост на продольных рессорах и гидравлические барабанные тормоза. Под капотом ставился верхнеклапанный (OHV) рядный 6-цилиндровый двигатель M78 с двумя карбюраторами, объёмом 1971 см3 и мощностью 55 л.с. В 1938 г. появилась возможность заказать модификацию BMW 327/28 с мотором от BMW 328 мощностью 80 л.с., который имел алюминиевую головку и три карбюратора.

До 1941 г. компания BMW выпустила 1965 ед. модели 327, из них 569 приходилось на модификацию 327/28. Во времена Третьего Рейха на таких машинах ездили промышленник Вилли Мессершмитт и архитектор Альберт Шпеер. Последнее довоенное купе было продано консулу Бразилии в Гамбурге Лаузо Рибейро. В 1945 г. частично разрушенный завод в Айзенахе (Тюрингия) по договору о разделе Германии попал в советскую зону оккупации. В 1946 г. там возобновили мелкосерийную сборку BMW 327, но в 1951 г. западногерманская фирма BMW со штаб-квартирой в Мюнхене заявила о своих правах на торговую марку и логотип. Тогда автомобиль стали продавать под брендом EMW (Eisenacher Motoren Werke) и с новой красно-белой эмблемой. С 1946 по 1955 гг. было построено 505 экземпляров, после чего завод перешёл на производство седана Wartburg 311.

Характеристики
 Модификация BMW 327 Cabriolet
 Годы выпуска 1937-1941
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 1606
 Категория Классика
 Дизайн Autenrieth
 Тип кузова Кабриолет 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 1971 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 80 л.с. при 5000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1100 кг
 Колёсная база 2750 мм
 Длина 4500 мм
 Ширина 1600 мм
 Высота 1420 мм


BMW 327 Coupe (1937-1941)
Характеристики
 Модификация BMW 327 Coupe
 Годы выпуска 1937-1941
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 265
 Категория Классика
 Цена 7300 RM
 Дизайн Ambi-Budd
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 1971 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.3:1
 Максимальная мощность 55 л.с. при 4500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на рессоре
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 16"
 Вес 1100 кг
 Колёсная база 2750 мм
 Длина 4500 мм
 Ширина 1600 мм
 Высота 1420 мм
 Максимальная скорость 125 км/ч

Кузовное ателье: Budd

Комментарии (0)