Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7347

BMW M3 (1986-1990)

Ссылки
Марка: BMW
Предыдущая модель: BMW 3-Series
Следующая модель: BMW M3
Родственные модели: BMW Z1
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



BMW M3 (1986-1990)

В 1982-1987 гг. компания BMW добилась успеха в Формуле-1, поставляя свои турбированные двигатели командам Brabham, Arrows, ATS и Ligier. Завоевав 9 побед в Гран-при, она ушла из Чемпионата мира, чтобы сосредоточиться на туринговых и раллийных гонках. В 1985 г. подразделение BMW Motorsport подготовило высокопроизводительную модификацию 3-й серии (Е30) - BMW M3. Для неё потребовалось разработать новый 16-клапанный рядный 4-цилиндровый мотор DOHC объёмом 2302 см3 - по сути две трети 6-цилиндрового блока BMW M1. С электронным впрыском топлива Bosch и коленчатым валом из кованой стали этот агрегат развивал 200 л.с. - вполне достаточно, чтобы обойтись без турбонаддува. Автомобиль также был оснащён подвеской с более жёсткими пружинами, специальными амортизаторами и усиленными стабилизаторами поперечной устойчивости, увеличенными дисковыми тормозами на всех колёсах, 5-ступенчатой механической коробкой передач Getrag 265, самоблокирующимся дифференциалом на задней оси и алюминиевыми дисками BBS. В отличие от старших моделей с буквой "М", BMW M3 имела сильно модифицированный кузов с 12-ю уникальными панелями: выпуклыми из-за широкой колеи передними и задними крыльями, аэродинамическими бамперами, зеркалами в цвет кузова и крышкой багажника с интегрированным спойлером.

BMW M3 была представлена на Франкфуртском автосалоне 1985 г. и поступила в продажу в следующем году. Задача выпустить 5000 экземпляров для омологации в Группе-А была выполнена очень быстро, и далее последовали ограниченные серии BMW M3 Evolution I (1987, 505 ед.) и BMW M3 Evolution II (1988, 500 ед.). Первая из них получила увеличенные 16-дюймовые диски, вторая - 220-сильный двигатель и дополнительные отверстия в переднем бампере для охлаждения тормозов. Окончательная версия BMW M3 Sport Evolution (1989-1990, 600 ед.) оснащалась увеличенным до 2467 см3 4-цилиндровым мотором мощностью 238 л.с. и регулируемыми спойлерами. Всего за 5 лет было построено 16202 ед. BMW M3, включая 786 кабриолетов и один пикап для внутризаводского использования. Гоночная карьера BMW M3 продолжалась с 1987 по 1993 гг., и за это время автомобиль побеждал в чемпионатах WTCC (1987), ETCC (1987, 1988), BTCC (1988, 1991), DTM (1987, 1989) и ATCC (1987), а также в гонках Guia (1987, 1988, 1991-1993), 24 часа Нюрбургринга (1989-1992 и 1994), 24 часа Спа (1987, 1988, 1990, 1992), RAC Tourist Trophy (1987) и Tour de Corse (1987). 

Характеристики
 Модификация BMW M3
 Годы выпуска 1986-1990
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 15945
 Категория Mid-size (D)
 Цена 34000 $
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2302 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 200 л.с. при 6750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 240 Нм при 4750 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1165 кг
 Колёсная база 2562 мм
 Длина 4345 мм
 Ширина 1680 мм
 Высота 1370 мм
 Максимальная скорость 235 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.5 с


BMW M3 Cabriolet (1988-1991)
Характеристики
 Модификация BMW M3 Cabriolet
 Годы выпуска 1988-1991
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 786
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Кабриолет 2+2


BMW M3 Sport Evolution (1989-1990)
Характеристики
 Модификация BMW M3 Sport Evolution
 Годы выпуска 1989-1990
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 600
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Купе 2+2
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 2467 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch DME
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.2:1
 Максимальная мощность 238 л.с. при 7000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 240 Нм при 4750 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1165 кг
 Колёсная база 2565 мм
 Длина 4345 мм
 Ширина 1680 мм
 Высота 1370 мм
 Максимальная скорость 248 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.1 с
Комментарии (0)