Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7397

BMW X5 (1999-2003)

Модификации:
  1. BMW X5 (1999-2003)
Ссылки
Марка: BMW
Предыдущая модель: -
Следующая модель: BMW X5
Родственные модели: -
Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



BMW X5 (1999-2003)

Предпосылкой к выходу компании BMW на рынок внедорожников стало приобретение ею британской Rover Group, которой принадлежала марка Land Rover. Получив все необходимые технологии вместе с моделью Range Rover (в частности, системы Hill Descent Control и Off Road Engine Management), баварцы совместили их с двигателями и электроникой от седана BMW 5-й серии (E39). Разработку BMW X5 (Е53) возглавил инженер Эдуард Валек, а за дизайн отвечал Крис Чепмен. Двустворчатая пятая дверь была унифицирована с Range Rover, а спереди кузов напоминал легковые BMW. Автомобиль имел спортивный вид и не мог соревноваться с Range Rover по внедорожным качествам, поэтому его определяли как SAV (Sports Activity Vehicle), а не SUV (Sports Utility Vehicle). Представленная на Детройтском автосалоне 1999 г., BMW X5 выпускалась на заводах в Грире (Южная Каролина) и Толуке (Мексика).

В первом поколении (1999-2006) BMW X5 оснащалась рядным 6-цилиндровым двигателем 3.0i (231 л.с.) или турбодизелем 3.0d (184 л.с.), а также мотором V8 в версиях 4.4i (286 л.с.) и 4.6is (340 л.с.). На выбор предлагались 6-ступенчатая механическая или 5-ступенчатая автоматическая коробки передач. Система постоянного полного привода распределяла 62% крутящего момента на задние колёса, чтобы автомобиль вёл себя как заднеприводный. После незначительной модернизации 2003 г. мощность двигателя 3.0d выросла до 218 л.с., 4.4i - до 320 л.с., а топовым стал V8 4.8is мощностью 360 л.с. 

Характеристики
 Модификация BMW X5
 Годы выпуска 1999-2003
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Категория SUV
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4619 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 347 л.с. при 5700 об/мин
 Максимальный крутящий момент 480 Нм при 3700 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая автоматическая ZF
 Привод Полный
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 17"
 Вес 2105 кг
 Колёсная база 2820 мм
 Длина 4667 мм
 Ширина 1925 мм
 Высота 1711 мм
 Максимальная скорость 240 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.1 с
Комментарии (0)