Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

BMW Z1 (1988-1991)

Модификации:
  1. BMW Z1 (1988-1991)
Ссылки
Марка: BMW
Предыдущая модель: BMW 507
Следующая модель: BMW Z3
Родственные модели: BMW M3
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



BMW Z1 (1988-1991)

Родстер BMW Z1 - первый из спортивных автомобилей серии Z. Он был разработан в 1987 г. недавно образованным подразделением BMW Technik, которое специализировалось на концепт-карах и передовых технологиях. Буква "Z" расшифровывалась как Zukunft (нем. "будущее"). Ответственным за конструкцию был Ульрих Бец, за дизайн - Харм Лагай. Сначала компания не планировала запускать модель в серийное производство, но к моменту её дебюта на Франкфуртском автосалоне 1987 г. совет директоров изменил решение. Машина получилась довольно экзотичной: её двери опускались вниз в пороги, которые обеспечивали достаточную боковую защиту, чтобы ездить вообще без дверей. Более того, автомобиль мог передвигаться без кузова: пластиковые панели снимались с пространственной рамы всего за 40 минут. Коэффициент лобового сопротивления составлял 0,36 с открытым верхом и 0,43 - с закрытым.

BMW Z1 была тесно связана с 3-й серией, о чём свидетельствовал её внутренний индекс - Е30. С моделью BMW 325i она разделяла рядный 6-цилиндровый двигатель M20 объёмом 2494 см3 и мощностью 170 л.с. (он устанавливался под наклоном в 20°), 5-ступенчатую механическую коробку передач Getrag, переднюю подвеску Макферсона и 15-дюймовые колёса с шинами 205/55 VR15 спереди и сзади. В то же время на BMW Z1 впервые получили применение ксеноновые фары (HID) и многорычажная задняя подвеска. С 1988 по 1991 гг. компания построила 8000 родстеров, и все они имели руль слева.

Характеристики
 Модификация BMW Z1
 Годы выпуска 1988-1991
 Страна Германия
 Производитель BMW AG
 Произведено 8000
 Категория Спортивные
 Цена 83000 DM
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Пространственная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 2494 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива Bosch Motronic
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.8:1
 Максимальная мощность 170 л.с. при 5800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 222 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 15"
 Вес 1250 кг
 Колёсная база 2450 мм
 Длина 3921 мм
 Ширина 1690 мм
 Высота 1227 мм
 Максимальная скорость 225 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 7.9 с
Комментарии (0)