Всего на сайте моделей 2887   модификаций  7273

Borgward Hansa 1500 (1949-1954)

Ссылки
Марка: Borgward
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Borgward Isabella
Родственные модели: -
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Borgward Hansa 1500 Cabriolet (1949-1954)

Карл Боргвард создал свою автомобильную империю в 1929 г., присоединив к предприятию Goliath-Werke бременскую компанию Hansa-Lloyd. До Второй мировой войны основной продукцией концерна были грузовики, а потом заводы Borgward были разрушены авиацией союзников. Отсидев 2.5 года в тюрьме за пособничество фашистам, в 1948 г. Боргвард вышел на свободу с новыми идеями, которые он почерпнул из прочитанных в камере американских журналов. В 1949 г. на Женеском автосалоне был представлен первый немецкий серийный автомобиль с понтонным кузовом - Hansa 1500. Оформленный в одном стиле с Ford 1949 г., он получил полностью интегрированные крылья и фары, хромированные бамперы с "клыками", горизонтальную решётку радиатора с большой эмблемой в виде ромба, V-образное лобовое стекло и отдельный багажник. Основное преимущество нового дизайна заключалось в том, что ширина салона совпадала с шириной машины, и на двух сплошных диванах помещались шесть человек.

Hansa 1500 имела классическую компоновку и оснащалась верхнеклапанным (OHV) рядным 4-цилиндровым двигателем водяного охлаждения объёмом 1498 см3 и мощностью 48 л.с. (с 1952 г. - 52 л.с.). На выбор предлагались две коробки передач: 4-ступенчатая механическая с рычагом на рулевой колонке и 2-ступенчатая автоматическая Hansa-Matic (с 1952 г.) с индикатором переключения, расположенным за трёхспицевым рулём "банджо". Подвеска была независимой на пружинах спереди и сзади, с качающимися полуосями ведущего моста. На всех колёсах стояли гидравлические барабанные тормоза. Вместо традиционных семафорных указателей использовались мигающие поворотники под фарами. На раму с колёсной базой 2600 мм устанавливались три типа кузова: 2-дверный седан, 3-дверный универсал (Kombi) и 2-дверный кабриолет. Первые два были заводскими, а третий поставлялся фирмой Hebmuller, производителем автобусов. В 1950 г. появился двухместный Sport Cabriolet, а в 1954 г. было построено пять Sport Coupe: три с алюминиевым кузовом и два - со стальным. Обе модификации комплектовались двигателем мощностью 60 л.с. Всего с 1949 по 1954 гг. компания продала 22504 экземпляра Hansa 1500.

Характеристики
 Модификация Borgward Hansa 1500 Cabriolet
 Годы выпуска 1949-1954
 Страна Германия
 Производитель Automobil-und Motorenwerke Carl FW Borgward GmbH
 Категория Mid-size (D)
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1498 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.3:1
 Максимальная мощность 52 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 98 Нм при 2500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Полунезависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1240 кг
 Колёсная база 2600 мм
 Длина 4450 мм
 Ширина 1620 мм
 Высота 1600 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч


Borgward Hansa 1500 Sport Coupe (1954)
Характеристики
 Модификация Borgward Hansa 1500 Sport Coupe
 Годы выпуска 1954
 Страна Германия
 Производитель Automobil-und Motorenwerke Carl FW Borgward GmbH
 Произведено 5
 Категория Спортивные
 Тип кузова Купе 2+2
Комментарии (0)