Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7397

Bugatti Type 23 (1920-1926)

Модификации:
  1. Bugatti Type 23 Brescia (1920-1926)
Ссылки
Марка: Bugatti
Предыдущая модель: Bugatti Type 17
Следующая модель: Bugatti Type 40
Родственные модели: Bugatti Type 13
Рейтинг (2) Всего 1      Оценить



Bugatti Type 23 Brescia (1920-1926)

В 1921 г. четыре гоночных Bugatti с 16-клапанными 4-цилиндровыми двигателями заняли призовые места в Гран-при Брешии. Успехи в гонках почти гарантированно обеспечивали высокий уровень продаж, поэтому Бугатти решил запустить автомобиль в серийное производство. В то время компания производила три довоенных модели: Type 13, Type 22 и Type 23. Они имели одинаковое шасси с подвеской на полуэллиптических рессорах спереди и четвертьэллиптических сзади, механическими барабанными тормозами только на задних колёсах и разной колёсной базой (2000, 2400 и 2550 мм соответственно).

Установка на серийные Bugatti 1.5-литрового мотора с четырьмя клапанами на цилиндр была большим шагом вперёд. В честь вышеупомянутой победы с 1921 г. Bugatti Type 13, 22 и 23 стали называться Brescia. Bugatti Type 23 была самой дорогой из них и продавалась в версиях турер (с мягкой крышей) или 4-местный родстер в стиле boattail. В 1924 г. автомобили наконец-то получили передние тормоза. До 1926 г. было построено около 2000 ед. серии Brescia. Сегодня Bugatti Brescia ценятся очень высоко. Например, в 2010 г. один из экземпляров, пролежавший на дне швейцарского озера более 70 лет, был продан на аукционе за $370000. 

Характеристики
 Модификация Bugatti Type 23 Brescia
 Годы выпуска 1920-1926
 Страна Франция
 Производитель Automobiles Ettore Bugatti
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1496 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора Zenith
 Тип ГРМ SOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 40 л.с. при 3800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёсная база 2553 мм
 Максимальная скорость 129 км/ч
Комментарии (0)