Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7376

Bugatti Type 55 (1931-1935)

Ссылки
Марка: Bugatti
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Bugatti Type 57S
Родственные модели: Bugatti Type 51
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Bugatti Type 55 Super Sport Roadster (1931-1935)

30-е годы в истории автоспорта были уникальны тем, что в это время гоночные автомобили для Гран-при ещё не слишком далеко ушли от серийных моделей, и некоторые производители даже выпускали в небольших количествах их дорожные версии. Одним из таких производителей была компания Bugatti, которая в 1931 г. представила на Парижском автосалоне настоящий довоенный суперкар - Bugatti Type 55 Super Sport. Эта машина с гоночными характеристиками предназначалась для повседневной езды и продавалась только самым богатым клиентам фирмы. Она была исключительно двухместной, поэтому Жан Бугатти специально для неё разработал два спортивных кузова с элегантной двухцветной окраской: закрытое купе и открытый родстер без дверей.

Bugatti Type 55 базировалась на расширенном и усиленном шасси гоночной модели Type 54 с колёсной базой 2750 мм. Под капотом стоял новый рядный 8-цилиндровый двигатель объёмом 2262 см3 с двумя верхними распределительными валами, уже испытанный в успешной модели Type 51. С нагнетателем Рутса он обеспечивал очень высокую для тех лет производительность: 135 л.с. мощности и максимальную скорость 180 км/ч. Литые 8-спицевые алюминиевые колёса с интегрированными тормозными барабанами были идентичны тем, что использовались на машинах Гран-при. В отличие от своего предшественника Type 43, произведенного в 160-ти экземплярах, Bugatti Type 55 изначально разрабатывалась как эксклюзивный спортивный автомобиль, поэтому с 1932 по 1935 гг. на заводе в Мольсхайме было построено всего 38 единиц, 15 из которых получили кузова от сторонних ателье.

Характеристики
 Модификация Bugatti Type 55 Super Sport Roadster
 Годы выпуска 1931-1935
 Страна Франция
 Производитель Automobiles Ettore Bugatti
 Произведено 16
 Категория Классика
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 2262 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Zenith 48K
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Наддув Нагнетатель Roots
 Степень сжатия 7.8:1
 Максимальная мощность 135 л.с. при 5500 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Зависимая на рессорах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные механические
 Задние тормоза Барабанные механические
 Колёса 19"
 Вес 1118 кг
 Колёсная база 2750 мм
 Длина 4700 мм
 Максимальная скорость 180 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 13 с
Комментарии (0)