Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7359

Buick Centurion (1956)

Модификации:
  1. Buick Centurion XP-301 (1956)
Ссылки
Марка: Buick
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Buick Centurion XP-301 (1956)

Buick Centurion - дальнейшее развитие темы реактивной авиации в автомобильном дизайне, открытой Харли Эрлом в 1951 г. на концепте LeSabre. Centurion был спроектирован молодым стилистом Чаком Джорданом и дебютировал на выставке Motorama 1956 г. Его стеклопластиковый кузов с фарами в форме турбин, похожей на электрическую бритву решёткой радиатора, заострённым хвостом, плоскими килями и куполообразной прозрачной крышей с панорамными стёклами напоминал корпус реактивного истребителя 50-х гг. Главной технологической идеей шоу-кара была камера заднего вида, передающая изображение на экран на приборной панели (это была только идея, поскольку электроника тех лет ещё не позволяла сделать камеру функциональной). В салоне также использовались авиационная консоль, селектор АКПП в центре рулевого колеса и раздельные передние сиденья, автоматически сдвигавшиеся назад при открытых дверях и вперёд при высадке задних пассажиров. Сегодня Buick Centurion находится во Флинте в музее Альфреда Слоана.

Характеристики
 Модификация Buick Centurion XP-301
 Годы выпуска 1956
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5272 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter 2378
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.9:1
 Максимальная мощность 220 л.с. при 4400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
Комментарии (0)