Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7345

Buick Roadmaster (1949-1953)

Ссылки
Марка: Buick
Предыдущая модель: Buick Roadmaster
Следующая модель: Buick Roadmaster
Родственные модели:

Buick Roadmaster Skylark

Buick Super

Cadillac Series 62

Oldsmobile 98

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Buick Roadmaster Convertible (1949)

Buick Roadmaster 1949 г. был флагманом стиля General Motors, заложившим основы фирменной идентичности на десятилетия. Студия Харли Эрла создала его на год позже, чем новые поколения Cadillac Series 62 и Oldsmobile 98, поэтому его понтонные передние крылья, заменившие рельефные боковины 1946-1948 гг., уже не были новинкой. То же самое касалось и световых сигналов на краях задних крыльев, которые к тому же не выступали в форме плавников, как у Cadillac. Изогнутое лобовое стекло хотя и появилось впервые, но оставалось традиционно разделённым на две половины. Введённое в этом году двухдверное купе Riviera с твёрдой крышей без боковых стоек представляло собой первый в мире хардтоп, но аналогичный кузов получил и Cadillac. Однако всё это не было решающим в образе Buick, в отличие от чисто декоративных деталей, ставших культовыми.

В 1948 г. дизайнер Buick Нед Никлс проделал четыре отверстия с каждой стороны капота своего Roadmaster и вставил в них янтарные огни, соединённые каждый со своей свечой зажигания. Когда двигатель работал, мигающие огни имитировали пламя из выхлопов реактивного самолёта. Идея понравилась генеральному директору Buick Харлоу Кёртису, и он приказал установить такие отверстия без освещения на серийной модели. В результате Buick Roadmaster 1949 г. получил т.н. VentiPorts, которые станут визитной бренда до начала 80-х гг. В 1949-1954 гг. Roadmaster имел четыре вентиляционные отдушины с каждой стороны, а более дешёвые модели Special и Super - только три. Таким образом, количество VentiPorts вначале указывало на статус автомобиля, а не на число цилиндров двигателя, как в 60-х гг. Единственным назначением отверстий было проветривание моторного отсека. VentiPorts можно было закрывать изнутри, чтобы какой-нибудь мужчина, проходя мимо припаркованного Buick, не вздумал справить в них нужду. Второе удачное стилистическое решение для 1949 г. - изогнутые хромированные боковые молдинги (Sweepspear), предложенные в качестве опции на кабриолете и хардтопе.

Внутри Buick Roadmaster был не таким современным, как снаружи. Под капотом стоял верхнеклапанный рядный 8-цилиндровый двигатель Fireball 320 объёмом 5247 см3 и мощностью 150 л.с., разработанный ещё в 1936 г. В качестве шасси использовалась платформа GM C-body с независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах и пружинах, ведущим задним мостом на пружинах и гидравлическими барабанными тормозами на всех колёсах. Колёсная база составляла 126" (3200 мм). Первая на американском рынке полностью автоматическая коробка передач Dynaflow с гидротрансформатором вошла в стандартную комплектацию. Roadmaster предлагался с кузовами 4-дверный седан, кабриолет, хардтоп Riviera, фастбэк Sedanet и универсал Estate Wagon. Продажи модели в 1949 г. достигли 88130 единиц, что составляло 27% от всех Buick.

Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Convertible
 Годы выпуска 1949
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 8095
 Категория Full-size (E)
 Цена 3150 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5247 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.9:1
 Максимальная мощность 150 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 380 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 2005 кг
 Колёсная база 3200 мм
 Длина 5458 мм
 Ширина 1994 мм
 Высота 1610 мм
 Максимальная скорость 160 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 17 с


Buick Roadmaster Riviera Coupe (1949)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Riviera Coupe
 Годы выпуска 1949
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 4314
 Категория Full-size (E)
 Цена 3203 $
 Тип кузова Хардтоп купе


Buick Roadmaster Sedan (1949)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Sedan
 Годы выпуска 1949
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 54674
 Категория Full-size (E)
 Цена 2735 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Buick Roadmaster Estate Wagon (1949)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Estate Wagon
 Годы выпуска 1949
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 632
 Категория Full-size (E)
 Цена 3734 $
 Тип кузова Пятидверный универсал


Buick Roadmaster Convertible (1950)

Отличительной чертой всех моделей Buick 1950 г. стала решётка радиатора с вертикальными зубьями, продлёнными на передний бампер. Если предыдущую решётку называли "голливудской улыбкой", то эта больше напоминала зубную щётку для протезов. В следующем году стилисты сделали шаг назад, но дополнили грилль габаритными огнями в форме турбин. Отказ от сквозных крыльев оказался преждевременным, так что в 1950-53 гг. линия передних крыльев снова ниспадала вдоль двери, а затем резко поднималась вверх. Соответствующий изгиб имел проходящий параллельно хромированный молдинг (Sweepspear), теперь стандартный для Roadmaster. К линейке кузовов в 1950 г. присоединился седан Riviera (не хардтоп) с удлинённой колёсной базой 130.3" (3310 мм), оснащённый электрическими стеклоподъёмниками и электроприводом сидений. В 1951 г. обычный седан и фастбэк Sedanet были отменены. В 1952 г. мощность двигателя Fireball 320 увеличилась до 170 л.с., и для него это был последний год. Тогда же в списке опций появился усилитель руля. Производство модели упало с 75034 единиц в 1950 г. до 66058 ед. в 1951 г. и 46217 ед. в 1952 г. 

Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Convertible
 Годы выпуска 1950
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 2964
 Категория Full-size (E)
 Цена 2981 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5247 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter 726
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 152 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 380 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1971 кг
 Колёсная база 3208 мм
 Длина 5302 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1636 мм


Buick Roadmaster Riviera Sedan (1950)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Riviera Sedan
 Годы выпуска 1950
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 3000
 Категория Full-size (E)
 Цена 2738 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Buick Roadmaster Convertible (1951)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Convertible
 Годы выпуска 1951
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 2911
 Категория Full-size (E)
 Цена 3283 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5247 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Carter 726
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 152 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 380 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1994 кг
 Колёсная база 3208 мм
 Длина 5359 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1640 мм


Buick Roadmaster Riviera Sedan (1952)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Riviera Sedan
 Годы выпуска 1952
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 32069
 Категория Full-size (E)
 Цена 3200 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5247 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 170 л.с. при 3800 об/мин
 Максимальный крутящий момент 380 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1944 кг
 Колёсная база 3310 мм
 Длина 5461 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1613 мм


Buick Roadmaster Estate Wagon (1953)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Estate Wagon
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 670
 Категория Full-size (E)
 Цена 4031 $
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5272 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.5:1
 Максимальная мощность 188 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 407 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Dynaflow
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1996 кг
 Колёсная база 3086 мм
 Длина 5273 мм
 Ширина 2029 мм
 Высота 1595 мм


Buick Roadmaster Convertible (1953)
Характеристики
 Модификация Buick Roadmaster Convertible
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 3318
 Категория Full-size (E)
 Цена 3506 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Комментарии (0)