Всего на сайте моделей 2919   модификаций  7350

Cadillac Allante (1987-1993)

Модификации:
  1. Cadillac Allante (1987-1993)
Ссылки
Марка: Cadillac
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Cadillac XLR
Родственные модели:

Buick Reatta

Cadillac Eldorado

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Cadillac Allante (1987-1993)

Двухместный кабриолет Allante - совершенно особенный для марки Cadillac автомобиль, в котором традиционная роскошь прекрасно сочеталась с европейским стилем и спортивными характеристиками. На рынке он составлял конкуренцию таким моделям, как Mercedes-Benz SL и Jaguar XJS, но при этом стоил гораздо дешевле - от $54700 в 1987 г. до $60000 в 1993 г. Успеха Allante не добился: за семь лет было построено 21430 экземпляров, в среднем по 2500-3000 в год. Поскольку дизайн машины спроектировала фирма Pininfarina, её шасси отправлялись в Италию специальным рейсом Boeing 747, откуда уже с кузовами возвращались в США для окончательной сборки.

Cadillac Allante был разработан на модифицированной платформе Eldorado с передним приводом. В конструкции подвески использовались стойки MacPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди и композитная поперечная листовая рессора сзади. На всех колёсах стояли дисковые тормоза с антиблокировочной системой Bosch ABS III и эксклюзивные шины P225/60VR15 Goodyear Eagle GT. С момента запуска в серию автомобиль оснащался двигателем V8 OHV объёмом 4087 см3 и мощностью 170 л.с., с многоточечным впрыском топлива, специально настроенным впускным коллектором, алюминиевыми блоком и поддоном картера, но с чугунными головками. В 1989 г. его объём увеличился до 4.5 л, а мощность - до 200 л.с. В последний для Allante 1993-й год на него был установлен самый мощный (295 л.с.) 4.6-литровый мотор Northstar V8 DOHC, а также задняя подвеска с рычагами неравной длины.

Кузов Allante имел клиновидную форму с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,34). Кабриолет оборудовался мягким верхом с механическим приводом (с 1991 г. - автоматическим) и съёмной жесткой крышей из алюминия. Отделка интерьера находилась на высшем уровне, как и стандартная комплектация, куда среди прочего входили реечное рулевое управление с переменным коэффициентом усиления, контроль уровня подвески, электрически регулируемые в 10 позициях сиденья Recaro с памятью, аудиосистема Delco-GM/Bose, подушки безопасности, усовершенствованная противоугонная система, Damping-контроль и Traction-контроль. Единственной опцией был установленный на центральной консоли сотовый телефон. На Allante действовала гарантия 7 лет или 160000 км пробега. В 1992 г. Cadillac Allante был выбран в качестве пейс-кара на 76-й гонке Indy 500.

Характеристики
 Модификация Cadillac Allante
 Годы выпуска 1987-1993
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 21430
 Категория Спортивные
 Цена 59970 $
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Двухместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4565 см3
 Расположение двигателя Поперечно спереди
 Система питания Электронный впрыск топлива
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 4
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.3:1
 Максимальная мощность 295 л.с. при 5600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 393 Нм при 4400 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая автоматическая THM-4T80-E
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёса 16"
 Вес 1702 кг
 Колёсная база 2525 мм
 Длина 4539 мм
 Ширина 1866 мм
 Высота 1308 мм
 Максимальная скорость 195 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 6.9 с

Кузовное ателье: Pininfarina

Комментарии (0)