Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7375

Chevrolet Biscayne (1962-1964)

Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: Chevrolet Biscayne
Следующая модель: Chevrolet Biscayne
Родственные модели:

Chevrolet Bel Air

Chevrolet Impala

Oldsmobile 88

Pontiac Catalina

Рейтинг (3) Всего 1      Оценить



Chevrolet Biscayne 2-door Sedan (1962)

В первой половине 60-х гг. американцы всё чаще стали обращать внимание на мощность и динамические качества автомобилей, а детройтские компании осознали рекламный потенциал соревнований сток-каров, проводившихся в рамках чемпионатов NASCAR и NHRA. Это спровоцировало новый виток "гонки лошадиных сил": каждый автопроизводитель стремился улучшить производительность своих машин, чтобы сделать их конкурентоспособными на треке. Но специфика американского автоспорта заключалась в том, что в нём принимали участие исключительно стандартные, то есть полноразмерные модели, несмотря на их внушительные габариты, посредственную управляемость и огромный вес. Просто на рынке им не было альтернатив: компактные машины в качестве гоночных всерьёз не рассматривались, категория среднеразмерных автомобилей ещё не появилась, а спорткары Corvette не имели конкурентов в своём классе.

Полноразмерные автомобили Chevrolet 1961-1964 гг. были далеки от того спортивного имиджа, которым их окружали в рекламе. Даже специальная модификация Impala SS (Super Sport), оснащённая более жёсткой подвеской, усиленными тормозами и тахометром на рулевой колонке, не могла удовлетворить запросы молодых американцев, жаждущих скорости. Но у Chevrolet было "секретное оружие" - большеблочный двигатель V8 409 объёмом 6702 см3 с коленчатым валом из кованой стали, механическими толкателями клапанов, полусферическими камерами сгорания и алюминиевым впускным коллектором. В самой мощной версии с двумя 4-камерными карбюраторами он развивал 409 л.с. (1962) или 425 л.с. (1963-1964). Это было более чем достаточно, но на характеристики машины влияли ещё два фактора - вес и аэродинамика. Chevrolet Impala проигрывала как в одном, так и в другом отношении, поэтому для гонок обычно выбирали дешёвые модели Bel Air и Biscayne, лишённые всего ненужного. На них устанавливали мотор V8 409 в комплекте с 4-ступенчатой механической коробкой передач Borg Warner T10, а также передние крылья и капот из алюминия. С точки зрения аэродинамики лучшим выбором был 2-дверный хардтоп Chevrolet Bel Air, потому что в 1962 г. только он имел крышу "bubbletop" с наклонными задними стойками.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Biscayne 2-door Sedan
 Годы выпуска 1962
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2431 $
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6702 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два 4-камерных карбюратора Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 409 л.с. при 6000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 570 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1620 кг
 Колёсная база 3023 мм
 Длина 5324 мм
 Ширина 2007 мм
 Высота 1410 мм


Chevrolet Biscayne 2-door Sedan (1964)
Характеристики
 Модификация Chevrolet Biscayne 2-door Sedan
 Годы выпуска 1964
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2429 $
 Тип кузова Двухдверный седан
Технические данные
 Конструкция Х-образная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5354 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Rochester
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.5:1
 Максимальная мощность 300 л.с. при 5000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 488 Нм при 3200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 1614 кг
 Колёсная база 3023 мм
 Длина 5344 мм
 Ширина 2017 мм
 Высота 1410 мм
Комментарии (0)