Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Chevrolet Corvette Corvair (1954)

Модификации:
  1. Chevrolet Corvette Corvair (1954)
Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Chevrolet Corvette C1
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chevrolet Corvette Corvair (1954)

В январе 1954 г. на выставке Motorama в Нью-Йорке были представлены три концепт-кара, построенные на базе родстера Chevrolet Corvette. Первый назывался Chevrolet Corvette Convertible Coupe (EX-17179) и отличался от стандартной модели наличием съёмной жёсткой крыши. Второй, Chevrolet Corvette Nomad, представлял собой трёхдверный универсал, хвостовая часть которого стала основой дизайна серийной Chevrolet Nomad 1955-1957 гг. Третий, Chevrolet Corvette Corvair, имел аэродинамическую крышу фастбэк с узким обрубленным концом, похожим на сопло реактивного двигателя истребителя. Эта крыша визуально удлиняла автомобиль, но колёсная база у него составляла те же 102", что и у родстера, багажник был даже меньше, а салон оставался двухместным. Присмотревшись, на кузове Corvette Corvair можно было обнаружить воздухозаборники на капоте, вентиляционные отверстия в передних крыльях и "жабры" в задних стойках крыши. Изначально фастбэк был окрашен в рубиновый цвет, но уже в марте на автосалоне в Лос-Анджелесе он предстал перед публикой в светло-зелёном цвете. Из-за низких продаж Corvette ни один из трёх концептов не пошёл в серийное производство. После демонстрации на выставках все они были отправлены на слом. В 1960 г. название Corvair получила компактная модель Chevrolet с задним расположением двигателя.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Corvair
 Годы выпуска 1954
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 3859 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Три карбюратора
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 150 л.с. при 4200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 302 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая Powerglide
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёсная база 2591 мм
Комментарии (0)