Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7396

Chevrolet Corvette Rondine (1963)

Модификации:
  1. Chevrolet Corvette Rondine (1963)
Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Chevrolet Corvette C2
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chevrolet Corvette Rondine (1963)

Chevrolet Corvette Rondine - концепт-кар от ателье Pininfarina, представленный в 1963 г. на Парижском автосалоне. Разработанный Томом Тьярдой, он был редким примером синтеза итальянской и американской школы дизайна. В сравнении с серийным Corvette Sting Ray он отличался минимализмом, сдержанностью и чистотой линий, не характерными для машин из Детройта. Спереди Corvette Rondine имел покатый капот, удлинённый свес с Г-образными половинками бампера, прямоугольную решётку радиатора с наклоном вперёд и наполовину прикрытые сдвоенные фары. Название "Rondine" переводится с итальянского как "ласточка", что указывает на необычную форму хвоста с ломаными задними крыльями. Кузов автомобиля был сделан из стали, а не из стеклопластика, поэтому Rondine тяжелее стандартного Corvette. Под капотом у него стоял 5.4-литровый инжекторный двигатель V8 327 L84 мощностью 360 л.с. Салон остался заводским, но был отделан кожей.

Изначально Chevrolet Corvette Rondine имела необычную "срезанную" крышу с плоским задним стеклом, наклоненным в обратную сторону. В 1964 г. она получила продолговатое панорамное стекло, но угол наклона задних стоек не изменился. В течение 45 лет концепт находился в коллекции ателье Pininfarina, пока в 2008 г. его не выставили на продажу на аукционе Barrett-Jackson. Цена лота составила $1.76 млн.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Rondine
 Годы выпуска 1963
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Pininfarina
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5354 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.2:1
 Максимальная мощность 360 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 477 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на рессоре
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1400 кг
 Колёсная база 2489 мм
 Длина 4555 мм
 Ширина 1800 мм
 Высота 1210 мм

Кузовное ателье: Pininfarina

Комментарии (0)