Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7391

Chevrolet Corvette Scaglietti (1959)

Модификации:
  1. Chevrolet Corvette Scaglietti (1959)
Ссылки
Марка: Chevrolet
Предыдущая модель: -
Следующая модель: -
Родственные модели: Chevrolet Corvette C1
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chevrolet Corvette Scaglietti (1959)

Прежде, чем создать легендарную "Кобру" с двигателем Ford V8, американский гонщик Кэрролл Шелби хотел построить спортивный автомобиль с европейским кузовом на основе Corvette. Это было в 1959 г., когда он только завершил свою гоночную карьеру из-за проблем с сердцем. Шелби и двое его знакомых из Техаса, Джим Холл и Гэри Лафлин, владевшие дилерскими центрами Chevrolet, попросили у руководства GM выделить им три рабочих шасси Corvette без кузова. Они отправили эти шасси в ателье Carrozzeria Scaglietti из Маранелло (Италия), чтобы Серджио Скальетти установил на них двухместный кузов купе из лёгкого сплава, оформленный в стиле Ferrari. Первый автомобиль был построен за 18 месяцев, но когда об этом узнал Энцо Феррари, основной партнёр Скальетти, сделка была сорвана. Вторая и третья машины вернулись в США в незавершённом виде, без интерьера, и Шелби пришлось закончить их самостоятельно.

Все три экземпляра Chevrolet Corvette Scaglietti приводились в движение 4.6-литровым двигателем V8 283 с механическим впрыском топлива, мощностью 315 л.с. На первой машине он соединялся с 4-ступенчатой механической коробкой передач, на остальных - с 2-ступенчатой автоматической Powerglide. В комплектацию Corvette Scaglietti вошли фары с пластиковыми колпаками, сдвоенные выхлопные трубы Ansa, спицованные колёса Borrani, деревянный руль Nardi и набор датчиков Stewart Warner. В 1961 г. автомобиль был описан в журналах Car Life и Road & Track, и на этом проект был завершён. Все три экземпляра Corvette Scaglietti сохранились до наших дней.

Характеристики
 Модификация Chevrolet Corvette Scaglietti
 Годы выпуска 1959
 Страна США
 Производитель General Motors Corporation
 Произведено 3
 Категория Эксклюзив
 Цена 9200 $
 Дизайн Scaglietti
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4638 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Механический впрыск топлива
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 11.0:1
 Максимальная мощность 315 л.с. при 6200 об/мин
 Максимальный крутящий момент 400 Нм при 4700 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические

Кузовное ателье: Scaglietti

Комментарии (0)