Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7354

Alfa Romeo B.A.T.5 (1953)

Модификации:
  1. Alfa Romeo B.A.T.5 (1953)
Ссылки
Марка: Alfa Romeo
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Alfa Romeo B.A.T. 7
Родственные модели:

Alfa Romeo 1900

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Alfa Romeo B.A.T.5 (1953)

Серия концептов B.A.T. появилась в результате сотрудничества Alfa Romeo с туринской кузовостроительной фирмой Bertone, которая в начале 50-х гг. занималась исследованиями в области аэродинамики и стремилась сократить влияние воздушного потока на движущийся автомобиль. В рамках проекта компания Alfa Romeo заказала три концепт-кара с минимально возможным коэффициентом аэродинамического сопротивления. Над машинами работал дизайнер Франко Скаглионе, уже известный благодаря созданному им в 1952 г. Abarth 1500 Biposto. Аббревиатура B.A.T. (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) по случайному совпадению в англоязычных странах переводилась как "летучая мышь" (bat), с которой эти автомобили имели некоторое сходство. Все три концепта в своё время выставлялись на Туринском автосалоне, а сегодня находятся в музее Блэкхоук в Калифорнии.

Alfa Romeo B.A.T.5 была построена на агрегатах Alfa Romeo 1900 Sprint, включая 4-цилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. Низкий даже по сегодняшним меркам коэффициент лобового сопротивления (0,23) и небольшой вес (1100 кг) обеспечивали максимальную скорость около 200 км/ч. В дизайне машины всё подчиняется правилам аэродинамики. Высокие хвостовые кили вогнуты внутрь с целью снижения количества воздушных вихрей. В выступающие передние крылья вмонтированы фары, открывающиеся вбок. Закрытые колёсные арки устраняют дополнительное сопротивление, производимое вращением колёс. Окна наклонены по отношению к кузову под углом 45° и плавно переходят в почти плоскую крышу. Огромное заднее ветровое стекло разделено на две части тонкой перемычкой. 

Характеристики
 Модификация Alfa Romeo B.A.T.5
 Годы выпуска 1953
 Страна Италия
 Производитель Alfa Romeo SpA
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Bertone
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 4-цилиндровый
 Объём двигателя 1974 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Два карбюратора
 Тип ГРМ DOHC
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 8.0:1
 Максимальная мощность 115 л.с. при 5500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 157 Нм при 3700 об/мин
 Трансмиссия 5-ступенчатая механическая
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1100 кг
 Максимальная скорость 200 км/ч

Кузовное ателье: Bertone

Комментарии (0)