Всего на сайте моделей 2852   модификаций  7216

Chrysler D'Elegance (1953)

Модификации:
  1. Chrysler D'Elegance (1953)
Ссылки
Марка: Chrysler
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chrysler D'Elegance (1953)

Chrysler D'Elegance - продолжение серии концептов, построенных в ателье Ghia для корпорации Chrysler в первой половине 50-х гг. Стилистически он был преемником купе Chrysler K-310 1951 г., но был двухместным, с небольшой полкой для багажа за сиденьями, и отличался красивой наклонной крышей типа фастбэк и сильно выраженной линией задних крыльев. Утопленные одинарные фары, вертикальная решётка радиатора с клетчатой структурой, встроенный в кузов хромированный передний бампер с круглой деталью по центру (очевидно, позаимствованной у переднеприводного Cord L-29), вынесенные на края задних крыльев фары-прицелы и металлический чехол на багажнике (под ним находилось настоящее запасное колесо) выдавали участие в проекте Вирджила Экснера. Однако в профиль машина имела сходство с серийной моделью Volkswagen Karmann-Ghia, потому что оба купе спроектировал дизайнер Ghia Джованни Савонуцци.

Chrysler D'Elegance был построен в 1952 г. в единственном экземпляре и дебютировал в октябре на Парижском автосалоне. Изначально он был основан на шасси Chrysler New Yorker с укороченной 115-дюймовой колёсной базой. В 1954 г. этот автомобиль был оснащён новым 5.8-литровым двигателем Firepower V8 354 мощностью 280 л.с., автоматической коробкой передач, 12-вольтовым электрооборудованием, электрическими стеклоподъёмниками, усилителем руля и дисковыми тормозами Ausco-Lambert. В таком виде он сохранился до наших дней и в 2011 г. на аукционе RM Monterey был продан за $946000. 

Характеристики
 Модификация Chrysler D'Elegance
 Годы выпуска 1953
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Двухместное купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5801 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Максимальная мощность 280 л.с.
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Дисковые
 Задние тормоза Дисковые
 Колёсная база 2921 мм

Кузовное ателье: Ghia

Комментарии (0)