Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7358

Chrysler Falcon (1955)

Модификации:
  1. Chrysler Falcon (1955)
Ссылки
Марка: Chrysler
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chrysler Falcon (1955)

Chrysler Falcon, разработанный в 1955 г. студией Advanced Styling во главе с Вирджилом Экснером, был первым и единственным спортивным автомобилем Mopar вплоть до появления в 1992 г. Dodge Viper. Он задумывался как конкурент Ford Thunderbird и Chevrolet Corvette, но корпорация Chrysler отказалась от его серийного производства, сосредоточившись на выпуске высокопроизводительных модификаций стандартных моделей (Chrysler 300 Letter Series). Туринское ателье Ghia изготовило только три прототипа Chrysler Falcon, как минимум один из которых, серого цвета, сохранился до наших дней. Впоследствии имя Falcon планировалось использовать для названия компактной модели Plymouth, но компания Ford опередила Chrysler, и в последний момент его пришлось менять на Valiant.

Chrysler Falcon имел несущую структуру кузова с интегрированной рамой; колёсная база составляла 105". Под капотом был установлен 4.5-литровый двигатель DeSoto Hemi V8 276 мощностью 170 л.с., соединённый с 2-ступенчатой автоматической трансмиссией PowerFlite. Салон был двухместным, с мягкой крышей, складываемой вручную. Стилистически автомобиль продолжал тему концептов C-200 и D'Elegance, но в более динамичной форме, с длинным капотом, коротким багажником и низким панорамным лобовым стеклом. Chrysler Falcon получил клетчатую решётку радиатора в форме сердца, разделённый ею на две части бампер, утопленные фары, "жабры" в передних крыльях, невысокие плавники, хромированные лезвия на концах задних крыльев и выведенные сбоку выхлопные трубы (позже применённые в Dodge Viper). 

Характеристики
 Модификация Chrysler Falcon
 Годы выпуска 1955
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 3
 Категория Концепты
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Двухместный родстер
Технические данные
 Конструкция Несущий кузов
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 4524 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 170 л.с. при 4400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 346 Нм при 2400 об/мин
 Трансмиссия 2-ступенчатая автоматическая PowerFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 1497 кг
 Колёсная база 2667 мм
 Длина 4623 мм
 Ширина 1734 мм
 Высота 1299 мм
 Максимальная скорость 185 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 10 с

Кузовное ателье: Ghia

Комментарии (0)