Всего на сайте моделей 2917   модификаций  7346

Chrysler Imperial (1957-1958)

Ссылки
Марка: Chrysler
Предыдущая модель: Chrysler Imperial
Следующая модель: Chrysler Imperial
Родственные модели: -
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Imperial Southampton Coupe (1957)

Imperial 1957-1958 гг. стал лучшим выражением стилистической концепции "Forward Look". Вирджил Экснер работал над ним лично, продумывая каждую деталь, и совместил в нём два противоположных направления дизайна: клиновидную форму реактивного самолёта и элементы винтажных автомобилей начала 30-х гг. Модель была знаковой и в другом отношении: впервые Imperial строился на собственной платформе и не разделял с Chrysler ни одной панели кузова. Тем самым подчёркивался его статус как самостоятельного люксового бренда, занимавшего самый верхний сегмент рынка, как Lincoln или Cadillac. Соответственно в рамках этой марки был разработан целый модельный ряд из четырёх серий с разным уровнем отделки. В результате продажи Imperial в 1957 г. достигли рекордных 37593 единиц, почти сравнявшись с Lincoln (хотя это было ничто в сравнении со 147000 у Cadillac).

В отличие от другой продукции Chrysler Corporation, Imperial получил не острые, а тупые кили, увенчанные фирменными задними фонарями-прицелами с хромированными кольцами. Это придавало боковинам именно форму клина, а не стрелы дартса, как у Chrysler и Plymouth. Высоту плавников подчёркивала покатая крышка багажника, на которой за доплату делалась выштамповка FliteSweep, имитирующая чехол запасного колеса. Она задумывалась как аналог фордовского комплекта Continental, но по виду напоминала не что иное, как сиденье унитаза. Imperial 1957 г. был первым автомобилем, оснащённым изогнутыми боковыми окнами, расширившими салон. Площадь лобового и заднего панорамных стёкол также была увеличена, задние стойки стали V-образными, а крыша разделилась хромированной полосой на две части, окрашенные разными цветами. Спереди Imperial имел бампер из двух горизонтальных хромированных труб, разделённых посередине номерным знаком, как у Cord L-29. Объёмная клетчатая решётка радиатора из анодированного алюминия была растянута на всю ширину кузова. Над ней располагалась новая эмблема орла, а ещё выше - фигурка самолёта на капоте. Передние крылья с хромированными краями, похожие на крылья довоенных моделей Chrysler Imperial, нависали над сдвоенными фарами (такие фары предлагались взамен одинарных в качестве бесплатной опции в тех штатах, где были разрешены на законодательном уровне).

Кузов Imperial 1957 г. был установлен на лестничную раму с колёсной базой 129" (3277 мм), более широкую, чем у других моделей Chrysler. Автомобиль оснащался передней подвеской Torsion-Aire, задним мостом на полуэллиптических рессорах, 6.4-литровым двигателем Firepower V8 392 мощностью 325 л.с., двойным выхлопом и 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite. В салоне Imperial имел круглый руль с двумя спицами в форме бумеранга, панель приборов с двумя огромными круглыми датчиками, кнопочный селектор трансмиссии, тумблеры для включения поворотников и установленное по центру торпедо зеркало заднего вида. На выбор покупателя предлагалась 121 цветовая комбинация окраски кузова и внутренней отделки. Усилитель тормозов, усилитель руля, электропривод сидений и безопасные дверные ручки входили в стандартную комплектацию, а за доплату можно было заказать кондиционер, радиоприёмник Highway Hi-Fi, электрические стеклоподъёмники и тонированные стёкла.

В 1957 г. линейка Imperial состояла из базовой серии (иногда называлась Custom) с кузовами хардтоп купе, седан и хардтоп седан, улучшенной серии Crown с кузовами хардтоп купе, седан, хардтоп седан и кабриолет, и специальной версии LeBaron для седана и 4-дверного хардтопа. Все хардтопы назывались Southampton. Цены колебались от $4736 за базовый 2-дверный хардтоп до $5743 за хардтоп седан LeBaron. Особняком стоял роскошный лимузин Crown Imperial стоимостью $16000, произведенный в 36 экземплярах. Его кузов изготавливался в ателье Ghia в Италии и устанавливался на шасси с удлинённой до 149.5" колёсной базой. 

Характеристики
 Модификация Imperial Southampton Coupe
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 4885
 Категория Full-size (F)
 Цена 5327 $
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6435 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter WCDFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 2105 кг
 Колёсная база 3277 мм
 Длина 5695 мм
 Ширина 2062 мм
 Высота 1440 мм
 Максимальная скорость 192 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 9.2 с


Imperial Crown Convertible (1957)
Характеристики
 Модификация Imperial Crown Convertible
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1167
 Категория Full-size (F)
 Цена 5775 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет


Crown Imperial Limousine (1957)
Характеристики
 Модификация Crown Imperial Limousine
 Годы выпуска 1957
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 36
 Категория Luxury
 Цена 16000 $
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6435 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter WCDFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.2:1
 Максимальная мощность 325 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 583 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 2703 кг
 Колёсная база 3797 мм
 Длина 6215 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1486 мм

Кузовное ателье: Ghia



Crown Imperial Limousine (1958)

В 1958 г. Imperial изменился незначительно: он был оснащён горизонтальной решёткой радиатора из экструдированного алюминия, более массивным передним бампером, стандартными сдвоенными фарами и двигателем с повышенной степенью сжатия, мощностью 345 л.с. В список опций вошли электрические дверные замки, дистанционное управление зеркалами заднего вида, дифференциал повышенного трения и - впервые в мировой практике - круиз-контроль "Auto-Pilot". Это устройство, разработанное фирмой Perfect Circle, не только автоматически поддерживало постоянную крейсерскую скорость, но и предупреждало водителя о достижении заданной скорости, повышая сопротивление педали акселератора. В 1958 г. Imperial третий раз подряд выиграл пробег Mobil Economy Run. В связи с экономической рецессией продажи сократились до 16133 единиц.

Характеристики
 Модификация Crown Imperial Limousine
 Годы выпуска 1958
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 31
 Категория Luxury
 Цена 16000 $
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Лимузин
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 6435 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор Carter AFB
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 10.0:1
 Максимальная мощность 345 л.с. при 4600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 610 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая торсионная
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 14"
 Вес 2703 кг
 Колёсная база 3797 мм
 Длина 6259 мм
 Ширина 2032 мм
 Высота 1486 мм

Кузовное ателье: Ghia



Imperial Crown Convertible (1958)
Характеристики
 Модификация Imperial Crown Convertible
 Годы выпуска 1958
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (F)
 Цена 5815 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Комментарии (0)