Всего на сайте моделей 2852   модификаций  7216

Chrysler K-310 (1951)

Модификации:
  1. Chrysler K-310 (1951)
Ссылки
Марка: Chrysler
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Chrysler C-200
Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chrysler K-310 (1951)

Эпоха концепт-каров началась для Chrysler с приходом в 1949 г. дизайнера Вирджила Экснера, нанятого тогдашним президентом К.Т. Келлером для создания серии собственных "автомобилей мечты" в противовес тем, что выставлялись на шоу Motorama корпорацией GM. Экснер связался с итальянским ателье Ghia и договорился о поставке кузовов для всех экспериментальных машин, но глиняные макеты для них разрабатывались в дизайн-студии Chrysler. Первым результатом этого сотрудничества стал Chrysler K-310, представленный в 1951 г. на Парижском автосалоне. Он был построен на стандартном шасси Chrysler Saratoga с двигателем Hemi V8 331, но имел элегантный 2-дверный кузов хардтоп в неоклассическом стиле, с длинным треугольным капотом, близко посаженными фарами, округлой клетчатой решёткой радиатора и проходящим через неё бампером. На автомобиле получили применение и будущие элементы дизайна Imperial: закреплённые на задних крыльях фонари в виде прицелов, декоративный чехол запасного колеса на крышке багажника и утопленные дверные ручки. Спицованные 17-дюймовые колёса с белыми шинами были полностью открытыми - Экснер предпочитал не прятать чисто функциональные детали автомобиля, а тем более колесо, которые он называл одним из величайших изобретений человечества. 

Характеристики
 Модификация Chrysler K-310
 Годы выпуска 1951
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Произведено 1
 Категория Концепты
 Цена 20000 $
 Дизайн Ghia
 Тип кузова Хардтоп купе
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя V8
 Объём двигателя 5425 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания 4-камерный карбюратор
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.5:1
 Максимальная мощность 180 л.с. при 4000 об/мин
 Максимальный крутящий момент 423 Нм при 2000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Fluid-Matic
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 17"
 Колёсная база 3340 мм

Кузовное ателье: Ghia

Комментарии (0)