Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7369

Chrysler Town & Country (1946-1948)

Ссылки
Марка: Chrysler
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Chrysler Town & Country
Родственные модели:

Chrysler New Yorker

Chrysler Windsor

DeSoto Custom

Рейтинг (4) Всего 1      Оценить



Chrysler Town & Country Convertible (1946)

Корпорация Chrysler первой из американских производителей начала выпускать автомобили с заводским кузовом из дерева. Ещё в 1934 г. в продажу поступил деревянный универсал Plymouth Westchester, а затем кузов с аналогичным названием появился в линейке Dodge. До марки Chrysler очередь дошла в 1941 г., когда в серию Windsor был включён кузов Town & Country Station Wagon, но до начала войны было построено менее 2000 таких машин. Для 1946-го модельного года руководство Chrysler во главе с Дэвидом Уоллесом поручило дизайнерам подготовить прототипы целой серии моделей Town & Country с кузовами кабриолет, 4-дверный седан, 2-дверный седан и даже 2-дверный хардтоп. До серийного производства дошли только первые два варианта, зато экспериментальное хардтоп купе, известное как "автомобиль Уоллеса", стало первой машиной в США с таким кузовом, опередившей первые хардтопы от General Motors на три года.

Популярность деревянных кузовов в послевоенные годы объяснялась отнюдь не дефицитом металла. Это была скорее дань моде, к тому же в большинстве случаев модели с деревянными панелями стоили гораздо больше, чем цельнометаллические, потому что были дороже в производстве. В 1941 г. Chrysler впервые продемонстрировал, что из дерева можно делать не только угловатые универсалы с плоскими стенками, но и элегантно закруглённые аэродинамические кузова. В 1946-1948 гг. универсалы в модельном ряду Chrysler вообще отсутствовали, а кабриолеты и седаны серии Town & Country предлагались параллельно с металлическими аналогами из серий New Yorker и Windsor. Двери, задние угловые панели и крышка багажника этих автомобилей изготавливались из белого ясеня со вставками из редкого красного дерева, которое везли из Гондураса. Крыша на седанах была металлической, но комплектовалась деревянными рейками и поручнями для перевозки грузов.

Название Town & Country отображало универсальный характер автомобиля: он смотрелся престижно на улицах города, но не был чужим и для жителей деревни. Спереди он вообще был неотличим от стандартной цельнометаллической модификации, и разделял с ней всю механическую часть. Кабриолеты строились только на шасси модели Chrysler New Yorker (C39) с колёсной базой 127.5" (3238 мм), а седаны могли быть основаны и на шасси модели Chrysler Windsor (C38) с колёсной базой 121.5" (3086 мм). Соответственно первые оснащались рядным 8-цилиндровым нижнеклапанным двигателем Spitfire объёмом 5301 см3 и мощностью 135 л.с., а вторые были доступны и с рядным 6-цилиндровым мотором L-head объёмом 4106 см3 и мощностью 114 л.с. В любом случае в стандартную комплектацию входили 4-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач Fluid Drive, независимая передняя подвеска на пружинах и гидравлические барабанные тормоза на всех колёсах. Всего за три года было построено 8475 8-цилиндровых (C39) и 4054 6-цилиндровых (C38) автомобилей. Общие продажи Chrysler Town & Country составили 2161 единицу в 1946 г., 5885 единиц в 1947 г. и 4483 единицы в 1948 г.

Сегодня Chrysler Town & Country является редкой коллекционной моделью, что объясняется недолговечностью его кузова. Тем не менее, многие ценители старинных автомобилей предпочитают не иметь с ними дела из-за высокой стоимости технического обслуживания. Самыми ценными являются универсалы 1941-1942 гг. - они продаются на аукционах за $250000-$500000. Послевоенные кабриолеты можно приобрести за меньшие деньги - порядка $100000. 

Характеристики
 Модификация Chrysler Town & Country Convertible
 Годы выпуска 1946
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2743 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5301 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Stromberg
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.7:1
 Максимальная мощность 135 л.с. при 3400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 366 Нм при 1600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Fluid-Drive
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1874 кг
 Колёсная база 3238 мм
 Длина 5505 мм
 Ширина 1975 мм
 Высота 1750 мм
 Максимальная скорость 170 км/ч
 Разгон 0-96 км/ч 20 с


Chrysler Town & Country Sedan (1947)
Характеристики
 Модификация Chrysler Town & Country Sedan
 Годы выпуска 1947
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2713 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан


Chrysler Town & Country Sedan (1948)
Характеристики
 Модификация Chrysler Town & Country Sedan
 Годы выпуска 1948
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 2960 $
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 6-цилиндровый
 Объём двигателя 4106 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.6:1
 Максимальная мощность 114 л.с. при 3600 об/мин
 Максимальный крутящий момент 277 Нм при 1200 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Fluid-Drive
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1573 кг
 Колёсная база 3086 мм
 Длина 5353 мм
 Ширина 1975 мм
 Высота 1750 мм


Chrysler Town & Country Convertible (1948)
Характеристики
 Модификация Chrysler Town & Country Convertible
 Годы выпуска 1948
 Страна США
 Производитель Chrysler Corporation
 Категория Full-size (E)
 Цена 3489 $
 Тип кузова Четырёхместный кабриолет
Технические данные
 Конструкция Лестничная рама
 Тип двигателя Рядный 8-цилиндровый
 Объём двигателя 5301 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Ball & Ball
 Тип ГРМ SV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Жидкостное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 6.7:1
 Максимальная мощность 135 л.с. при 3400 об/мин
 Максимальный крутящий момент 366 Нм при 1600 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая полуавтоматическая Fluid-Drive
 Привод Задний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Зависимая на рессорах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Колёса 15"
 Вес 1874 кг
 Колёсная база 3238 мм
 Длина 5505 мм
 Ширина 1975 мм
 Высота 1750 мм
Комментарии (0)