Всего на сайте моделей 2920   модификаций  7374

Citroen Ami (1961-1979)

Ссылки
Марка: Citroen
Предыдущая модель: -
Следующая модель: Citroen Visa
Родственные модели:

Citroen 2CV

Citroen Dyane

Рейтинг (1) Всего 1      Оценить



Citroen Ami 6 (1961-1969)

Компания Citroen всегда славилась своим умением ломать шаблоны: её автомобили обязательно должны были выделяться из общей массы необычным дизайном или нестандартными техническими решениями, даже если это противоречило требованиям рынка и ставило под сомнение их надёжность. Не стал исключением и Citroen Ami 6 (Ami - фр. "друг"), представленный на Парижском автосалоне 1961 г. Он позиционировался классом выше, чем Citroen 2CV, но был основан на той же переднеприводной платформе с колёсной базой 2413 мм, и оснащался независимой подвеской с продольными рычагами и взаимонагруженными пружинами колёс одного борта. Расположенный в переднем свесе оппозитный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения был увеличен до 602 см3 (налоговый индекс 3CV) и развивал 22 л.с., потребляя 6 л. бензина на 100 км. Всё это скрывалось под новой оболочкой - 4-дверным кузовом седан работы дизайнера Фламинио Бертони. Он отличался прямоугольными фарами, вогнутым капотом и сужающимися боковинами с прикрытыми задними колёсами, но главной особенностью было заднее стекло с обратным наклоном (как у Ford Anglia 105E), определявшее "ломаный" профиль. Модель также имела просторный салон с односпицевым рулём и раздвижными форточками на окнах.

Citroen Ami 6 был настолько странным, что попал в список 50-ти самых уродливых автомобилей XX века по версии журнала Businessweek. Но современники относились к нему более лояльно, иначе он не стал бы самым продаваемым французским автомобилем в 1966 г. Всего с 1961 по 1969 гг. на заводе в Ренне (Бретань) было произведено 1039384 экземпляра Citroen Ami 6, включая 5-дверные универсалы Break (1964-1969). Затем компания поручила студии Heuliez заменить спорное заднее стекло скошенной крышей фастбэк. Так появился Citroen Ami 8, оснащённый более мощным двигателем (32 л.с.) и новой пластиковой панелью приборов. Также существовала модификация Ami Super (1973-1976) с оппозитным 4-цилиндровым мотором от Citroen GS объёмом 1015 см3 и мощностью 55 л.с. До 1979 г. с конвейера сошло 755955 ед. Citroen Ami 8. 

Характеристики
 Модификация Citroen Ami 6
 Годы выпуска 1961-1969
 Страна Франция
 Производитель SA Andre Citroën
 Произведено 1039384
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Четырёхдверный седан
Технические данные
 Конструкция Несущее основание
 Тип двигателя Оппозитный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 602 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 7.2:1
 Максимальная мощность 22 л.с. при 4500 об/мин
 Максимальный крутящий момент 40 Нм при 2800 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 640 кг
 Колёсная база 2413 мм
 Длина 3920 мм
 Ширина 1520 мм
 Высота 1490 мм
 Максимальная скорость 105 км/ч


Citroen Ami 8 Break (1969-1979)
Характеристики
 Модификация Citroen Ami 8 Break
 Годы выпуска 1969-1979
 Страна Франция
 Производитель SA Andre Citroën
 Произведено 755955
 Категория Компактные (C)
 Тип кузова Пятидверный универсал
Технические данные
 Конструкция Несущее основание
 Тип двигателя Оппозитный 2-цилиндровый
 Объём двигателя 602 см3
 Расположение двигателя Продольно спереди
 Система питания Карбюратор Solex
 Тип ГРМ OHV
 Клапанов на цилиндр 2
 Охлаждение Воздушное
 Рабочий цикл Четырёхтактный
 Топливная категория Бензиновые
 Степень сжатия 9.0:1
 Максимальная мощность 32 л.с. при 5750 об/мин
 Максимальный крутящий момент 41 Нм при 4000 об/мин
 Трансмиссия 4-ступенчатая механическая
 Привод Передний
 Передняя подвеска Независимая на пружинах
 Задняя подвеска Независимая на пружинах
 Передние тормоза Барабанные гидравлические
 Задние тормоза Барабанные гидравлические
 Вес 725 кг
 Колёсная база 2413 мм
 Длина 3990 мм
 Ширина 1520 мм
 Высота 1520 мм
 Максимальная скорость 120 км/ч
Комментарии (15)
2020-06-18 12:58, Микола Україна:
гарна машинка
2020-06-18 12:55, Bill:
Class machine
2020-06-18 12:49, Борис:
супер класс
2020-06-18 12:46, Георгий:
надо занести в список красивых машин
2020-06-18 12:45, Николай:
машина класс не уродливая красивая ну и что что максимальная скорость 105 км за час это ретро автомобиль с 1961 года класс машина красота
2020-06-18 12:32, Максим:
красива тачка класс я б хотел иметь такую.
2020-06-18 12:29, Павло:
машина гарна прікольна а я думав що це за машина така гарна
2020-06-18 12:27, Nick:
Car class super macine class
2020-06-18 12:24, Петр:
Класс машина супер автомобиль ваууу
2020-06-18 12:22, Гость:
2020-06-18 12:19, Иван:
морда прикольная я не знал что это ситроен так что автомобиль клааааааааас
2020-06-18 12:14, Арсен:
класс прикольно сделали во франции
2020-06-18 12:12, Андрей :
Класс красивая машина только задняя часть согнута не очень а перед норм машина с 1961 машине 59 лет...
2020-06-18 12:08, Sos rock:
Согласен машина класс
2020-06-18 12:01, Гость:
прикольная машина мне нравиться.